[實用新型]一種用于舵機配鉆的工裝

有效

• 申請號: 201721635582.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207606313U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 侯肖龍;王野;閆旭;喬志鵬;高志斌;孫博;王旭;劉永亮
• 申請（專利權）人: 遼沈工業集團有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q3/06;B23Q17/22
• 代理公司: 北京理工正陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11639
• 代理人: 王民盛

一種用于舵機配鉆的工裝，屬于機械加工技術領域；包括本體(1)、螺座(2)、夾緊塊(3)、銷軸(4)、鉆模(5)、檢測螺釘(6)、緊固螺釘(7)、限位螺釘(8)；將帶有舵片的舵機固定在本體上，每個舵片的下端卡入本體對應支爪的凹槽內，上端卡入夾緊塊的窄槽內，旋入旋出檢測螺釘，夾緊塊前后擺動，通過檢測舵片是否能夠在其窄槽內無障礙通過檢查舵片是否平行，平行時，擰緊檢測螺釘以夾緊配鉆舵軸，同時將鉆模用限位螺釘固定于舵機上，然后按照鉆模的配鉆孔進行配鉆。對比現有技術，本實用新型結構簡單易操作，制造成本低，保障了配鉆的精度；在配鉆的同時驗證配鉆是否合格，無需另行檢測，節省了人力與時間，提高了裝配質量和效率。

技術領域

本實用新型涉及一種用于舵機配鉆的工裝，屬于機械加工技術領域。

背景技術

舵機廣泛應用于船舶、航空、航天、兵器等領域，對于軸聯動舵機，為了提高舵機的整體性能，同一舵軸的兩個舵片的對稱面需要在同一平面內；因此，配鉆的精度十分重要。傳統工裝夾具并無十分適合此類裝配的工裝夾具，并且容易產生配鉆精度不高，舵片不平行，零件損壞、報廢等缺點。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決舵機配鉆過程中無適合裝配的工裝夾具、現有設備易破壞舵軸與舵片、裝配困難等問題，提供一種用于舵機配鉆的工裝。

本實用新型目的是通過下述技術方案實現的。

一種用于舵機配鉆的工裝，包括本體、螺座、夾緊塊、銷軸、鉆模、檢測螺釘、緊固螺釘、限位螺釘；

本體用于連接配鉆工裝的各個零件，為硬質材料加工而成的支爪圓環結構，中心開有用于裝配鉆模的圓孔和防止裝配時與舵機干涉的方形槽，四周設有均布的多對支爪，每對支爪之間開有用于卡緊舵片的凹槽，且每對支爪上均設有用于緊固螺座和夾緊塊的貫通螺紋孔；圓環上加工有用于固位連接舵機的通孔；

螺座用于緊固夾緊塊，為硬質材料加工而成，其上開有用于通過緊固螺釘的通孔和檢測螺釘的貫通螺紋孔；

夾緊塊用于配鉆時夾緊本體和配鉆前后檢測配鉆精度，為硬質材料加工而成的類L型結構，其上有用于通過銷軸的通孔和用于檢測舵片平行度的窄槽；

銷軸用于連接本體與夾緊塊，為硬質材料加工而成的圓柱形結構，是夾緊塊做圓周運動的軸心；

鉆模用于配鉆時進行鉆孔定位，為硬質材料加工而成的圓環結構，其上設有限位螺釘孔和多個均分的配鉆孔；

檢測螺釘旋入螺座中心螺紋孔上，通過控制檢測螺釘的旋入旋出來控制夾緊塊掃過的角度，從而驗證舵片的平行度；

緊固螺釘旋入本體和螺座的連接螺紋處，用于將螺座固定在本體上；

限位螺釘旋入鉆模限位螺釘孔內，用于將鉆模固定在本體上；

連接關系：

將螺座通過緊固螺釘固位安裝于本體的支爪上，將銷軸穿過夾緊塊通孔后固位安裝于本體支爪的貫通螺紋孔內，使夾緊塊可以以銷軸為軸心自由運動，將檢測螺釘擰入螺座上的貫通螺紋孔內，通過檢測螺釘的旋入旋出控制夾緊塊的運動；

工作過程：

將帶有舵片的舵機用螺釘固定在本體上，每個舵片的下端分別卡入本體對應支爪的凹槽內，舵片的上端分別卡入夾緊塊的窄槽內，旋入旋出對應的檢測螺釘，夾緊塊在檢測螺釘的旋入旋出作用下前后擺動，通過檢測舵片是否能夠在其窄槽內無障礙通過檢查舵片是否平行，當檢測結果為平行時，擰緊檢測螺釘以夾緊配鉆舵軸，同時將鉆模用限位螺釘通過鉆模外環的限位螺釘孔固定于舵機上，然后按照鉆模的配鉆孔進行配鉆。

作為優選，在所述夾緊塊窄槽兩側端部設有用于裝配時固定舵軸的凸起，當檢測舵片平行后通過擰緊檢測螺釘使其頂住舵機的舵軸。

有益效果