[實用新型]埋入式電動架車機及其控制系統

有效

• 申請號: 201721635508.4
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207468114U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 曲文達;費凡;王吉元;陳永復
• 申請（專利權）人: 沈陽奧托斯機械設備有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 史明罡

本實用新型提供了一種埋入式電動架車機及其控制系統，所述埋入式電動架車機內驅動組件的動力輸出端與旋轉筒的頂部固定；旋轉筒的內底面與絲杠底端固定，絲杠隨旋轉筒轉動，立柱套于絲杠外且被套于旋轉筒內；主螺母和保護螺母的內螺紋分別與絲杠螺紋連接，保護螺母設置于主螺母下方且與主螺母之間間隔預設距離，主螺母的外壁通過螺母連接鍵的固定連接端與立柱的內壁固定，保護螺母的外壁通過螺母連接鍵的活動連接端與立柱的內壁固定；絲杠在旋轉時帶動主螺母、保護螺母和立柱沿旋轉筒的內壁向上運動或者向下運動。本實用新型提供一種安全保護功能強的埋入式電動架車機及其控制系統，以緩解現有技術中存在的多種類型的架車機安全性低的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及架車機技術領域，尤其是涉及一種埋入式電動架車機及其控制系統。

背景技術

車輛架車機用于車輛檢修作業時舉升車輛。現有車輛架車機有埋入式風動架車機和地面以上電動架車機兩種。

地面以上電動架車機作業時是放置在地面上的，受自身結構和架車作業的影響，地面以上電動架車機必須設置在車輛限界以外，地面以上電動架車機利用托頭旋轉支撐車輛，在電動傳動裝置的作用下，托頭支撐車輛沿機體進行升降活動，因此存在地面以上電動架車機的機體受彎曲力作用較大的缺陷，容易出現地面以上電動架車機的機體裂損，導致設備損壞。

埋入式風動架車機在作業過程中機體是埋入地下的，在風動傳動裝置的作用下，立柱上端的托頭從地平面伸出托住車輛進行升降活動，由于空氣的可壓縮性較大，造成高壓空氣的不穩定，形成的沖擊力較大，沖擊現象不可避免，在埋入式風動架車機的空載過程中，由于氣缸處于無負載狀態且高壓空氣的不穩定情況，沖擊現象尤為突出，氣缸活塞的性能不穩定，在架落車的過程中，車輛容易被單端頂起，這時車輛會因不平衡而發生傾斜，可能會引發安全事故。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種埋入式電動架車機及其控制系統，以緩解現有技術中存在的多種類型的架車機工作過程中安全性低的技術問題。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種埋入式電動架車機，包括：驅動組、立柱、旋轉筒、絲杠、主螺母、保護螺母、螺母連接鍵以及與所述立柱頂端固定的托頭；

所述驅動組件的動力輸出端與所述旋轉筒的頂部固定，所述驅動組件帶動所述旋轉筒轉動；

所述旋轉筒的內底面與所述絲杠底端固定，所述絲杠隨所述旋轉筒轉動，所述立柱套于所述絲杠外且被套于所述旋轉筒內；

所述主螺母和所述保護螺母的內螺紋分別與所述絲杠螺紋連接，所述保護螺母設置于所述主螺母下方且與所述主螺母之間間隔預設距離，所述主螺母的外壁通過所述螺母連接鍵的固定連接端與所述立柱的內壁固定，所述保護螺母的外壁通過所述螺母連接鍵的活動連接端與所述立柱的內壁固定；

所述絲杠在旋轉時帶動所述主螺母、所述保護螺母和所述立柱沿所述旋轉筒的內壁向上運動或者向下運動。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述埋入式電動架車機還包括：立柱導向筒和底座箱體；

所述立柱設置在所述立柱導向筒內，所述立柱導向筒內設置有用于為所述立柱的運動進行導向的導向槽；

所述立柱導向筒的頂端與所述底座箱體的底面固定，所述立柱導向筒套于所述立柱外且所述立柱導向筒的底端與所述驅動組件動力輸出端的上表面固定。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述驅動組件包括：電動機、減速機和變速箱體；

所述電動機的輸出軸與所述減速機的輸入軸通過齒輪嚙合，所述減速機的輸出軸與所述變速箱體的動力輸入端固定。