[實用新型]一種座椅靠背備用解鎖裝置

有效

• 申請號: 201721633263.1
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207565388U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 侯輝;牛彥雷;彭志軍;李永
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/90
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;張應

本實用新型公開了一種座椅靠背備用解鎖裝置，包括：底座、拉絲、解鎖手柄，本實用新型提供的座椅靠背備用解鎖裝置，通過在車身鈑金側圍上設置底座，而底座與解鎖手柄鉸接，通過解鎖手柄相對底座旋轉，從而帶動拉絲拉動座椅靠背自身的解鎖機構，使座椅靠背解鎖；由于本實用新型是設置在車身鈑金側圍處，因此，便于操作人員從后備箱處進行座椅靠背解鎖；而且，本實用新型提供座椅靠背備用解鎖裝置，當座椅靠背自身的解鎖機構產生問題時，本實用新型可對座椅靠背進行解鎖。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅控制領域，尤其涉及一種座椅靠背備用解鎖裝置。

背景技術

隨著市場七座車型的出現，后排座椅靠背解鎖結構各式各樣，有拉帶式、有解鎖手柄式。

現有座椅靠背解鎖結構，有布置在座椅靠背上方的，有布置在座椅靠背背面的，有布置在座椅坐墊側邊的等等。

對于七座車型來講，由于實際需要，想從后備箱處放倒二排座椅靠背，操作極為不便；而且，座椅上安裝的靠背解鎖結構易發生破壞，缺乏備用機構解鎖。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種座椅靠背備用解鎖裝置，以解決現有技術中的問題，便于從后備箱處進行座椅靠背解鎖，且提供靠背備用解鎖裝置。

本實用新型提供了一種座椅靠背備用解鎖裝置，所述座椅靠背備用解鎖裝置包括：底座、拉絲、解鎖手柄，所述底座設置在車身鈑金側圍上，底座與解鎖手柄鉸接，底座上設置有卡孔，所述拉絲上包覆有護套，所述拉絲的第一端與座椅靠背自身的解鎖機構連接，第二端穿過所述卡孔，且與解鎖手柄連接，護套的端部與解鎖手柄分別位于所述卡孔的相對兩側，且護套被所述卡孔限制在遠離解鎖手柄的一側，所述解鎖手柄可帶動拉絲拉動座椅靠背自身的解鎖機構，使座椅靠背解鎖。

作為優選，所述底座的第一端與所述解鎖手柄的第一端通過轉軸鉸接，所述卡孔設置在底座的第二端處。

作為優選，所述護套的端部直徑小于所述卡孔的直徑。

作為優選，所述座椅靠背備用解鎖裝置還包括連接頭，所述解鎖手柄上設置有用于固定連接頭的卡槽，所述連接頭與所述卡槽配合，且所述連接頭與拉絲的第二端連接。

作為優選，所述座椅靠背備用解鎖裝置還包括復位機構，所述復位機構設置在所述轉軸上，且所述復位機構分別與底座、解鎖手柄卡接。

作為優選，所述復位機構為復位彈簧，所述復位彈簧位于底座與解鎖手柄之間，且所述轉軸穿設在所述復位彈簧中，所述復位彈簧的兩端分別與底座、解鎖手柄卡接。

作為優選，所述座椅靠背備用解鎖裝置還包括限位塊，所述限位塊設置在解鎖手柄的第一端，當解鎖手柄圍繞轉軸旋轉到預設角度時，所述限位塊與所述底座的第一端接觸限位。

作為優選，所述底座上設置有限位鉤，所述限位鉤用于與車身鈑金側圍掛接。

作為優選，所述座椅靠背備用解鎖裝置還包括固定螺栓，所述底座上設置有穿孔，所述固定螺栓通過所述穿孔將底座固定在車身鈑金側圍上。

本實用新型提供的座椅靠背備用解鎖裝置，通過在車身鈑金側圍上設置底座，而底座與解鎖手柄鉸接，通過解鎖手柄相對底座旋轉，從而帶動拉絲拉動座椅靠背自身的解鎖機構，使座椅靠背解鎖；由于本實用新型是設置在車身鈑金側圍處，因此，便于操作人員從后備箱處進行座椅靠背解鎖；而且，本實用新型提供座椅靠背備用解鎖裝置，當座椅靠背自身的解鎖機構產生問題時，本實用新型可對座椅靠背進行解鎖。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的座椅靠背備用解鎖裝置的分解示意圖；

圖2為本實用新型又一實施例提供的座椅靠背備用解鎖裝置的未解鎖狀態示意圖；