[實用新型]車輛引導隔離裝置

有效

• 申請號: 201721632041.8
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207646653U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 曹國賓;王興旺;張波
• 申請（專利權）人: 寧波經濟技術開發區物流發展有限公司
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 浙江素豪律師事務所 33248
• 代理人: 盧柯權

本實用新型公開了一種車輛引導隔離裝置，包括基座，還包括一端與基座連接的可伸縮的隔離帶，所述隔離帶的另一端固定有連接頭，所述基座的一側固定有隔離帶安裝座，所述隔離帶安裝座與所述連接頭可拆卸連接；所述隔離帶包括基帶和反光層，所述反光層固定于所述基帶兩側的外表面。本實用新型的優點在于：采用可伸縮可拆卸反光式隔離帶，解決了常規隔離帶無警示功能的技術問題；行走機構使基座易于移動和固定；基座和隔離帶之間的連接設置可以靈活適用于多種隔離區域，拆裝簡便；感應裝置和聲光報警器可以協助現場工作人員進行有效車輛引導及避讓，降低安全風險；太陽能板實現能源自給，減輕使用和維護負擔。

技術領域

本實用新型涉及停車場內的引導隔離設施，具體涉及一種車輛引導隔離裝置。

背景技術

大型停車場的車輛引導和停放不僅涉及入場離場車輛及管理人員的安全，還涉及到能否充分提高場地利用效率的問題，但由于場地廣闊，入場高峰期間，科學引導和有序停放才能在保障安全的基礎上發揮場地的最大利用率。車輛的引導隔離是現場人員指揮車輛的關鍵，現有的引導隔離設施是水泥隔離墩及鐵架兩種，水泥隔離墩雖然穩定性很好，但是搬運非常不便；鐵架較為輕便，易于搬運，但體積較大，搬運時效率也不高；并且停車場內夜間停車較多，以上兩種隔離設施均不具備方向指示功能，反光效果較差，停車場內夜間行車和行人安全存在較高風險，同時也降低了現場引導人員的工作效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種可靈活移動的車輛引導隔離裝置，同時兼具方向指示及反光功能，較好地克服了現有技術中搬運不便、缺乏指示功能的缺陷。

本實用新型解決以上技術問題采用的技術方案如下：

車輛引導隔離裝置，包括基座，還包括一端與基座連接的可伸縮的隔離帶，所述隔離帶的另一端固定有連接頭，所述基座的一側固定有隔離帶安裝座，所述隔離帶安裝座與所述連接頭可拆卸連接；所述隔離帶包括基帶和反光層，所述反光層固定于所述基帶兩側的外表面。

進一步地，所述隔離帶安裝座是一端敞開的空心槽，所述空心槽具有從敞開一端向另一端延伸的開口，所述開口的延伸方向與所述空心槽的長度方向平行，所述連接頭是與所述隔離帶的另一端固定連接的插板，所述插板可沿所述空心槽敞開一端插入所述空心槽。

進一步地，所述基座內部設置有可旋轉的隔離帶固定軸，所述隔離帶的一端與所述隔離帶固定軸固定，并且所述隔離帶繞所述隔離帶固定軸旋轉卷緊，所述隔離帶具有連接頭的另一端從所述基座的通孔中伸出，所述通孔與所述隔離帶安裝座間隔設置。

進一步地，所述基座底部安裝有行走機構，所述行走機構包括與基座固定連接的車板，所述車板下方固定連接有兩對萬向輪，所述萬向輪帶有剎車踏板，用于鎖止所述萬向輪。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于本實用新型采用可伸縮可拆卸反光式隔離帶，解決了常規隔離帶無警示功能的技術問題；行走機構使基座易于移動和固定；基座和隔離帶之間的連接設置可以靈活適用于多種隔離區域，拆裝簡便；感應裝置和聲光報警器可以協助現場工作人員進行有效車輛引導及避讓，降低安全風險；太陽能板實現能源自給，減輕使用和維護負擔。

附圖說明

圖1為本實用新型車輛引導隔離裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型車輛引導隔離裝置的基座和隔離帶連接關系示意圖。

圖3為本實用新型車輛引導隔離裝置的投射燈與發光方向指示牌的電路示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。