[實(shí)用新型]汽車前懸架下控制臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721629632.X
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207579480U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓東;王寧武;郝坤;周蒙蒙;陳興帥;劉振華
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G7/04
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

1.一種汽車前懸架下控制臂，其特征在于包括：

控制臂本體(1)；

球頭銷安裝部(2)，設(shè)于所述控制臂本體(1)的一端，以構(gòu)成對球頭銷的安裝；

前襯套安裝部(3)，設(shè)于所述控制臂本體(1)中間外側(cè)一邊，以構(gòu)成對前襯套的安裝；

后襯套安裝部(4)，相對于所述球頭銷安裝部而設(shè)置于所述控制臂本體(1)的另一端，所述后襯套安裝部(4)被構(gòu)造成對后襯套的安裝，并保持所述后襯套的軸向朝著車輛高度方向設(shè)置；

因所述前襯套安裝部(3)對所述前襯套的安裝，以及所述后襯套安裝部(4)對所述后襯套的安裝，而使所述前襯套的前襯套硬點(diǎn)(31)和所述后襯套的后襯套硬點(diǎn)(41)之間的連線構(gòu)成所述前襯套的軸線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于：因所述前襯套安裝部(3)對所述前襯套的安裝，以及所述后襯套安裝部(4)對所述后襯套的安裝，而構(gòu)成所述前襯套的軸線和所述后襯套的軸線垂直設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于：所述前襯套安裝部(3)和所述后襯套安裝部(4)分別為設(shè)于所述控制臂本體(1)上的通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于：所述控制臂本體(1)被構(gòu)造成單板沖壓而成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于：所述前襯套安裝部(3)和所述前襯套之間，以及所述后襯套安裝部(4)和所述后襯套之間，因壓裝而保持過盈配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于：于所述控制臂本體(1)上形成有間隔設(shè)置的凹槽(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于：所述凹槽(6)為兩個，且兩個所述凹槽(6)分置于所述控制臂本體(1)中部貫通設(shè)置的本體過孔(5)的兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于:兩個所述凹槽(6)分別由靠近所述本體過孔(5)處向所述球頭銷安裝部(2)、所述后襯套安裝部(4)延伸設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于:于兩個所述凹槽(6)內(nèi)分別設(shè)有定位部(7)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的汽車前懸架下控制臂，其特征在于:所述球頭銷安裝部(2)和所述球頭銷之間為壓裝配合。