[實用新型]一種P2架構混合動力臺架試驗裝置有效
| 申請號： | 201721629177.3 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN207487981U | 公開（公告）日： | 2018-06-12 |
| 發明（設計）人： | 楊金民;李長碩;李連強;王君;張新亮;劉曉宇;吳鵬;李曉龍;李日成;劉新雨;楊聰海;賀鐸;劉新慧;趙長春;吳強;郝美剛;王建勛;武慶震;滕月 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007;G01R31/34;G05B23/02 |
| 代理公司： | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人： | 李曉敏 |
| 地址： | 150060 黑龍江省哈*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 實車 電機控制器 變速器 架構 混合動力總成 臺架試驗裝置 功率分析儀 系統控制器 混合動力 冷卻裝置 測功機 電池 臺架 發動機 電機 交流電流傳感器 直流電流傳感器 直流高壓電纜 本實用新型 電機連接 交流高壓 冷卻水管 試驗效果 電子泵 半軸 排查 線束 電纜 監控 試驗 | ||
1.一種P2架構混合動力臺架試驗裝置，其特征在于：包括P2架構混合動力總成、臺架測功機、功率分析儀(17)、實車電池(9)、實車電機控制器(11)、實車冷卻裝置(14)和實車混動系統控制器(19)，所述P2架構混合動力總成包括依次連接的發動機(1)、電機(2)和變速器(3)，所述變速器(3)上裝有電子泵(4)，所述變速器(3)通過實車半軸與臺架測功機相連，實車電池(9)通過直流高壓電纜(10)將電能輸送給實車電機控制器(11)，實車電機控制器(11)將直流電轉換為交流電后由交流高壓電纜(12)供給電機(2)，電機(2)和實車電機控制器(11)的冷卻回路串接后通過實車冷卻水管(13)與實車冷卻裝置(14)連接，功率分析儀(17)通過直流電流傳感器(15)和交流電流傳感器(16)分別監控實車電機控制器(11)的輸入和輸出電能，實車混動系統控制器(19)通過實車線束(18)分別與發動機(1)、變速器(3)、電子泵(4)、實車電池(9)和實車電機控制器(11)連接。
2.如權利要求1所述的一種P2架構混合動力臺架試驗裝置，其特征在于：所述臺架測功機包括第一臺架測功機(7)和第二臺架測功機(8)，所述第一臺架測功機(7)和第二臺架測功機(8)水平設置在變速器(3)的兩側，且第一臺架測功機(7)和第二臺架測功機(8)分別通過第一實車半軸(5)和第二實車半軸(6)與變速器(3)連接。
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