[實用新型]一種港口用防碰撞裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721627742.2 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN207498900U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林曉山;周穎 | 申請(專利權(quán))人: | 湛江市霞山區(qū)生產(chǎn)力促進(jìn)中心 |
| 主分類號: | E02B3/26 | 分類號: | E02B3/26 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102 | 代理人: | 劉瑤云;陳偉斌 |
| 地址: | 524002 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖柱 安裝件 焊接 保險板 底板 本實用新型 防碰撞裝置 保險彈簧 滾筒安裝 外殼內(nèi)部 滾筒 內(nèi)柱 港口 保險 滾筒轉(zhuǎn)動軸 活動連接有 外表面焊接 緩沖彈簧 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 | ||
本實用新型公開了一種港口用防碰撞裝置,包括緩沖柱安裝件、底板、第一緩沖柱、保險彈簧和第二緩沖柱,所述底板外側(cè)焊接有緩沖柱安裝件,所述緩沖柱安裝件外側(cè)焊接有第一緩沖柱,所述第一緩沖柱外套接第一緩沖彈簧,所述第一緩沖柱末端焊接有外殼安裝件,所述外殼安裝件外側(cè)焊接有外殼,所述外殼內(nèi)部內(nèi)側(cè)焊接有保險緩沖柱,所述保險緩沖柱外套接有保險彈簧,所述保險緩沖柱末端焊接有保險板安裝件,所述保險板安裝件外側(cè)焊接有保險板,所述外殼內(nèi)部外側(cè)焊接有滾筒安裝件,所述滾筒安裝件通過滾筒轉(zhuǎn)動軸活動連接有滾筒內(nèi)柱,所述滾筒內(nèi)柱外表面焊接有第二緩沖柱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,能夠有效的保護港口沿岸,且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,經(jīng)久耐用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及港口防撞設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種港口用防碰撞裝置。
背景技術(shù)
隨著世界經(jīng)濟飛速發(fā)展,船舶運輸發(fā)展日新月異,何航海運量越來越大,航運河水上建筑物的矛盾日益顯現(xiàn),船舶在港口停靠時,因為水流的作用,經(jīng)常會出現(xiàn)船舶與港口相互碰撞的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的發(fā)生往往都帶來了高額的經(jīng)濟損失和人員傷害,所以,在伴隨著社會高速發(fā)展的現(xiàn)階段,急需一種防撞能力較強且實用性高、經(jīng)久耐用的港口防撞設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種港口用防碰撞裝置,具備防撞效果較強,能夠有效的規(guī)避和化解撞擊力的優(yōu)點,解決了傳統(tǒng)防撞設(shè)備直面迎接沖擊而r容易損壞,且防撞效果差的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種港口用防碰撞裝置,包括緩沖柱安裝件、底板、第一緩沖柱、保險彈簧和第二緩沖柱,所述底板外側(cè)焊接有緩沖柱安裝件,所述緩沖柱安裝件外側(cè)焊接有第一緩沖柱,所述第一緩沖柱外套接第一緩沖彈簧,所述第一緩沖柱末端焊接有外殼安裝件,所述外殼安裝件外側(cè)焊接有外殼,所述外殼內(nèi)部內(nèi)側(cè)焊接有保險緩沖柱,所述保險緩沖柱外套接有保險彈簧,所述保險緩沖柱末端焊接有保險板安裝件,所述保險板安裝件外側(cè)焊接有保險板,所述外殼內(nèi)部外側(cè)焊接有滾筒安裝件,所述滾筒安裝件通過滾筒轉(zhuǎn)動軸活動連接有滾筒內(nèi)柱,所述滾筒內(nèi)柱外表面焊接有第二緩沖柱,所述第二緩沖柱外套接有第二緩沖彈簧,所述第二緩沖柱末端均焊接有外板安裝件,所述外板安裝件外側(cè)均焊接有外板,所述外板兩側(cè)焊接有連接扣安裝件,所述連接扣安裝件通過連接扣活動連接,所述外殼頂端靠近底板的一側(cè)焊接有吊環(huán)安裝件,且吊環(huán)安裝件共設(shè)有兩個,所述吊環(huán)安裝件頂端均焊接有吊環(huán)。
優(yōu)選的,所述緩沖柱安裝件共設(shè)有四個,且四個緩沖柱安裝件分設(shè)于底板外側(cè)四個角位置處。
優(yōu)選的,所述第一緩沖柱共設(shè)有四個,且四個第一緩沖柱分設(shè)于緩沖柱安裝件外側(cè),所述第一緩沖彈簧共設(shè)有四個,且四個第一緩沖彈簧分套于第一緩沖柱外部。
優(yōu)選的,所述保險緩沖柱共設(shè)有四個,且四個保險緩沖柱分設(shè)于外殼內(nèi)部內(nèi)側(cè)四個角位置處,所述保險彈簧共設(shè)有四個,且四個保險彈簧分套于保險緩沖柱外部。
優(yōu)選的,所述第二緩沖柱共設(shè)有三十個,且五個第二緩沖柱為一組環(huán)形對稱分布,每組五個所述第二緩沖柱等距分布。
優(yōu)選的,所述外板共設(shè)有六個,且六個外板分設(shè)于每組所述第二緩沖柱末端的外板安裝件外側(cè)。
優(yōu)選的,所述連接扣安裝件共設(shè)有七十二個,且六個連接扣安裝件為一組環(huán)形對稱分布,且每組六個所述連接扣安裝件等距分布。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過設(shè)置緩沖滾筒和滾筒轉(zhuǎn)動軸,達(dá)到了能夠通過轉(zhuǎn)動緩沖滾筒而將沖擊力泄出設(shè)備之外的效果,當(dāng)船舶碰撞緩沖滾筒時,緩沖滾筒隨滾筒轉(zhuǎn)動軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn),將一部分沖擊力分散至不同方向,減少沖擊力度對設(shè)備的直接接觸。
2、本實用新型通過設(shè)置保險板和保險緩沖柱,達(dá)到了有效防止設(shè)備損壞而造成損失的效果,當(dāng)船舶碰撞的力度超出緩沖滾筒的承受極限致使緩沖滾筒損壞,無法正常工作時,緩沖滾筒落入保險板,保險緩沖柱仍能夠?qū)Υ暗淖擦M(jìn)行化解,對設(shè)備本身和沿岸建筑起到保護作用。
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