[實用新型]一種車橋軸間差速器殼體結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721627222.1 | 申請日： | 2017-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN207796022U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱曉東 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇金卡汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | F16H48/40 | 分類號： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人： | 文雯 |
| 地址： | 214500 江蘇省泰州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 保護層 保護罩 腔槽 軸間差速器殼 差速器殼體 軸間差速器 車橋軸 體內(nèi)部 殼體內(nèi)部空間 本實用新型 機械安定性 抗老化性能 耐高溫性能 氧化安定性 鋰基潤滑脂 耐磨性 結(jié)構(gòu)整體 耐疲勞性 潤滑作用 使用壽命 體內(nèi)部件 延長結(jié)構(gòu) 抗水性 耐蝕性 滲氮層 增強殼 產(chǎn)線 齒槽 對殼 后殼 殼體 內(nèi)殼 前殼 速器 零部件 占用 生產(chǎn) | ||
1.一種車橋軸間差速器殼體結(jié)構(gòu),其特征在于：包括軸間差速器殼本體（1）、軸間差速器前殼（2）、軸間差速器后殼（3）、腔槽（4）、保護罩（5）、保護層（6）和保護涂層（7），所述軸間差速器殼本體（1）兩端分別裝設(shè)有軸間差速器前殼（2）和軸間差速器后殼（3），所述軸間差速器前殼（2）和軸間差速器后殼（3）均呈拱形結(jié)構(gòu)，所述軸間差速器殼本體（1）兩側(cè)均裝設(shè)有保護罩（5），所述軸間差速器殼本體（1）內(nèi)設(shè)有腔槽（4），所述腔槽（4）兩端設(shè)有保護層（6），所述腔槽（4）內(nèi)設(shè)有保護涂層（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋軸間差速器殼體結(jié)構(gòu),其特征在于：所述保護罩（5）上開設(shè)有齒槽（8）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋軸間差速器殼體結(jié)構(gòu),其特征在于：所述保護層（6）為滲氮層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋軸間差速器殼體結(jié)構(gòu),其特征在于：所述保護涂層（7）為鋰基潤滑脂。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車橋軸間差速器殼體結(jié)構(gòu),其特征在于：所述保護層（6）厚度為0.006m-0.02m。
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