[實用新型]一種自動車軸校直裝置

有效

• 申請號: 201721626439.0
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207533721U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 吳天啟;彭朝長
• 申請（專利權）人: 安徽瑞鐵軌道裝備有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21D43/02;B21D45/02;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自動車軸校直裝置，包括：液壓校直機，其特征在于：所述液壓校直機一側設有坯料輸送平臺，所述液壓校直機另一側設有成料輸送平臺，所述液壓校直機、坯料輸送平臺、成料輸送平臺上側設有吊裝支架，所述吊裝支架上設有移動吊裝桿，所述移動吊裝桿下端設有車軸吊裝固定鉤，所述液壓校直機包括左校直部、右校直部，所述左校直部、右校直部相對設置，所述左校直部、右校直部之間設有托舉支撐塊，所述左校直部、右校直部上設有校直液壓軸，所述校直液壓軸上設有校直支架，所述校直支架通過校直支架固定軸安裝在校直液壓軸上，所述校直支架上設有校直塊，所述校直塊通過校直塊固定板安裝在校直支架上。

2.根據權利要求1所述的一種自動車軸校直裝置，其特征在于：所述托舉支撐塊兩側設有滑動限位桿，所述滑動限位桿下端安裝在支撐塊固定座上，所述托舉支撐塊兩側設有滑套，滑套套設在滑動限位桿上，所述托舉支撐塊下側設有托舉氣缸。

3.根據權利要求2所述的一種自動車軸校直裝置，其特征在于：所述托舉支撐塊一側設有調整桿，托舉支撐塊通過調整桿安裝在托舉氣缸的輸出端上。

4.根據權利要求2所述的一種自動車軸校直裝置，其特征在于：所述支撐塊固定座通過固定軸、固定板安裝在左校直部、右校直部一側。

5.根據權利要求1所述的一種自動車軸校直裝置，其特征在于：所述校直塊一側設有弧形接觸部，車軸卡設在兩側的校直塊的弧形接觸部內，所述托舉支撐塊上端設有弧形支撐部，車軸放置在弧形支撐部上。

6.根據權利要求1所述的一種自動車軸校直裝置，其特征在于：所述成料輸送平臺傾斜設置，成料輸送平臺下端安裝在輸送平臺固定支架上。