[實用新型]行李箱蓋板總成和車輛

有效

• 申請號: 201721625939.2
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207496607U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 薛德敏;王廣臣;楊娜娜;梁敬衛;程緯國
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/01
• 分類號: B60R13/01;B60R7/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種行李箱蓋板總成和車輛，所述總成包括行李箱蓋板(11)、設置于所述行李箱蓋板(11)下方用于放置隨車工具的隨車工具板(21)、以及支撐所述行李箱蓋板(11)的第一墊塊(12)和支撐所述隨車工具板(21)的第二墊塊(22)。本公開具有如下優點：1、可以實現七座車型和五座車型的相互切換；2、節省開發成本，無需多幅模具開發；3、能夠使第二排座椅與蓋板之間不存在閃縫；4、實現了隨車工具的固定，方便、美觀且牢固；5、實現了行李箱蓋板的一體化裝配，且提高了強度；6、增加了儲物空間。

技術領域

本公開涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種行李箱蓋板總成和車輛。

背景技術

現款七座車型有三排座椅，在此七座車型的基礎上開發新五座車型，需取消第三排座椅、第三排安全帶、后儲物盒總成和后儲物盒蓋板，取消上述零部件后，后地板及后部地毯裸露，型面凸凹不平，隨車工具包沒有位置儲放，而且第二排座椅前后調節過程中，會露出下部結構，影響外觀。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種簡單實用的行李箱蓋板總成和車輛。

為了實現上述目的，本公開提供一種行李箱蓋板總成，所述總成包括行李箱蓋板、設置于所述行李箱蓋板下方用于放置隨車工具的隨車工具板、以及支撐所述行李箱蓋板的第一墊塊和支撐所述隨車工具板的第二墊塊。

可選的，按照車身延伸的方向，所述行李箱蓋板包括前半部分和后半部分，所述隨車工具板位于所述后半部分下方。

可選的，所述前半部分和后半部分之間形成有第一熱壓弱化線。

可選的，所述行李箱蓋板上還形成有第二熱壓弱化線，所述第二熱壓弱化線將行李箱蓋板分隔出用于把握的邊角區域。

可選的，所述第二熱壓弱化線與所述第一熱壓弱化線相交。

可選的，按照車身延伸的方向，所述行李箱蓋板的前端設置有與車座背簾相連的連接件。

可選的，所述連接件為粘扣、拉鏈、紐扣或磁鐵。

可選的，所述隨車工具板上設置有用于卡接隨車工具的卡槽。

可選的，所述第一墊塊的高度為50-150毫米，所述第二墊塊的高度為30-120毫米。

本公開還提供一種車輛，該車輛包括本公開所提供的總成。

本公開具有如下優點：

1、可以實現七座車型和五座車型的相互切換；

2、節省開發成本，無需多幅模具開發；

3、能夠使第二排座椅與行李箱蓋板之間不存在閃縫；

4、實現了隨車工具的固定，方便、美觀且牢固；

5、實現了行李箱蓋板的一體化裝配，且提高了強度；

6、增加了儲物空間。

本公開的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是本公開提供的行李箱蓋板總成一種具體實施方式的結構示意圖(仰視圖)。

圖2是本公開提供的行李箱蓋板總成另一種具體實施方式的結構示意圖(俯視圖)。

圖3是本公開提供的隨車工具板一種具體實施方式的結構示意圖(俯視圖)。

圖4是本公開提供的隨車工具板另一種具體實施方式的結構示意圖(仰視圖)。