[實用新型]一種汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套

有效

• 申請號: 201721624928.2
• 申請日: 2017-11-29
• 公開（公告）號: CN207433169U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 熊友超
• 申請（專利權）人: 福沃克汽車技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;方中

1.一種汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：擺桿代替襯套安裝于后懸架轉向節的安裝槽內，所述擺桿代替襯套包括位于內周的回旋狀支撐體、包覆并連接在所述回旋狀支撐體外周的回旋狀緩沖層、以及位于兩側的且相互可拆卸連接的第一外支撐體和第二外支撐體，所述第一外支撐體和第二外支撐體連接并形成有容納所述回旋狀緩沖層的環狀容納空間，所述回旋狀緩沖層收容于所述環狀容納空間內部，所述擺桿代替襯套還包括分別連接在所述第一外支撐體和第二外支撐體外側的第一徑向緩沖結構和第二徑向緩沖結構。

2.根據權利要求1所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：兩側的所述第一徑向緩沖結構和第二徑向緩沖結構均具有相互連接的支撐層和緩沖層。

3.根據權利要求2所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述第一徑向緩沖結構的支撐層包括內支撐板和外支撐板，所述第一徑向緩沖結構的緩沖層包括內緩沖層和外緩沖層，所述內緩沖層、內支撐板、外緩沖層、外支撐板由內而外依次連接分布，所述內緩沖層貼附并連接于所述第一外支撐體的外側。

4.根據權利要求3所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述內緩沖層為塊狀，所述第一外支撐體的外側形成有與所述塊狀的內緩沖層相連接配合的配合平面。

5.根據權利要求4所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述內支撐板、外緩沖層均為塊狀，所述外支撐板的內側面連接貼附于所述塊狀的外緩沖層的外側面，所述外支撐板的外側形成有與所述轉向節的安裝槽相配合安裝的波紋狀配合面。

6.根據權利要求3所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述回旋狀緩沖層的材質為的天然橡膠，所述內緩沖層、外緩沖層的材質為天然橡膠。

7.根據權利要求1所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述回旋狀支撐體、第一外支撐體、第二外支撐體的材質為鋁合金。

8.根據權利要求3所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述內支撐板和外支撐板的材質為玻纖尼龍。

9.根據權利要求1所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述第一徑向緩沖結構與所述第二徑向緩沖結構鏡像對稱設置。

10.根據權利要求1所述的汽車后懸架梯臂型擺桿代替襯套，其特征在于：所述回旋狀支撐體、回旋狀緩沖層、第一外支撐體、第二外支撐體、第一徑向緩沖結構、第二徑向緩沖結構一體硫化成型。