[實(shí)用新型]一種汽車減震器襯套有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721624023.5 | 申請日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN207554691U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡超;程飛;方勇 | 申請(專利權(quán))人: | 寧國市瑞普密封件有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/08 | 分類號: | F16F15/08 |
| 代理公司: | 安徽信拓律師事務(wù)所 34117 | 代理人: | 潘光亮 |
| 地址: | 242300 安徽省宣城*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 金屬內(nèi)套 減震器 橡膠襯套 襯套 汽車減震器 本實(shí)用新型 環(huán)形凸臺 環(huán)形圈 網(wǎng)格狀防滑紋 有效防止汽車 減震器本體 剛性接觸 硫化處理 配合安裝 運(yùn)動過程 上端 側(cè)向力 鋸齒狀 全包裹 車架 竄動 吊耳 下端 出力 保證 | ||
1.一種汽車減震器襯套,包括金屬內(nèi)套(1),其特征在于:連接減震器本體的金屬內(nèi)套(1)頂部和底部均設(shè)為鋸齒狀,金屬內(nèi)套(1)外表面設(shè)有網(wǎng)格狀防滑紋,金屬內(nèi)套(1)的外表面連接橡膠襯套(2),所述橡膠襯套(2)全包裹金屬內(nèi)套(1)外表面,橡膠襯套(2)外表面設(shè)有配合安裝減震器吊耳的環(huán)形凸臺(3),所述環(huán)形凸臺(3)外表面上端設(shè)有第一環(huán)形圈(4),下端設(shè)有第二環(huán)形圈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器襯套,其特征在于:所述金屬內(nèi)套(1)的內(nèi)壁設(shè)有與減震器螺紋桿凸臺配合安裝的軸向定位凹槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車減震器襯套,其特征在于:所述環(huán)形凸臺(3)上第一環(huán)形圈(4)下端設(shè)有第一安裝凹槽(7),第二環(huán)形圈(5)上端設(shè)第二安裝凹槽(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車減震器襯套,其特征在于:所述金屬內(nèi)套(1)和橡膠襯套(2)做硫化處理成一體。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運(yùn)動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補(bǔ)償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





