[實用新型]一種斷路器底盤車有效
| 申請號: | 201721623154.1 | 申請日: | 2017-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN207518172U | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發明(設計)人: | 蔡孟杰;王瑞元;胡金昌;蘇文成 | 申請(專利權)人: | 興機電器有限公司 |
| 主分類號: | H02B11/167 | 分類號: | H02B11/167 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林巖龍 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 推動件 絲桿 手柄 手柄架 斷路器底盤車 手動操作機構 復位彈性件 微動開關 靜車架 車架 松開 電機 電動操作機構 本實用新型 手動優先 絲桿連接 絲桿軸線 停止狀態 運行狀態 底盤車 橫梁 滑移 適配 套在 壓住 轉動 驅動 安全 | ||
1.一種斷路器底盤車,包括橫梁(1)、車架(2)、絲桿(3)、電動操作機構、手動操作機構,所述絲桿(3)穿過橫梁(1)與車架(2),所述絲桿(3)的頭部穿過所述橫梁(1),所述車架(2)與所述絲桿(3)的螺紋部連接,所述電動操作機構包括電機(5)、離合器(6)、控制系統,所述電機(5)通過離合器(6)連接絲桿(3),所述控制系統與電機(5)電連接并驅動電機(5)轉動或停止,其特征在于:所述車架內設有手動優先機構;
所述手動操作機構包括手柄、手柄架(7),所述手柄與所述絲桿(3)的頭部的適配,所述手柄架(7)套在所述絲桿(3)外且位于所述橫梁(1)外;
所述手動優先機構包括微動開關(9)、第一推動件(10)、旋轉桿(11)、第二推動件(12)、第三推動件(13),所述第一推動件(10)與第二推動件(12)均套設于旋轉桿(11)外且與旋轉桿(11)周向聯動,所述第一推動件(10)位于橫梁(1)外,所述第二推動件(12)位于車架(2)內,所述第三推動件(13)與第二推動件(12)連接,所述微動開關(9)與控制系統電連接;
所述手柄架(7)沿絲桿(3)軸線向橫梁(1)滑移后露出絲桿(3)的頭部使手柄可與絲桿(3)連接,且驅動第一推動件(10)轉動,從而使第三推動件(13)壓住或松開所述微動開關(9),使得電機(5)為停止狀態;
所述手柄架(7)或第一推動件(10)或第二推動件(12)或第三推動件(13)上設有復位彈性件(15),當所述手柄與絲桿(3)分離,在復位彈性件(15)的作用下,使第三推動件(13)松開或壓住所述微動開關(9),使得電機(5)為可運行狀態。
2.根據權利要求1所述的斷路器底盤車,其特征在于:所述手柄架(7)側面設有傾斜的側板(701),所述第一推動件(10)包括相互垂直的旋轉桿連接部(1001)和推動部(1002),當所述手柄架(7)沿絲桿(3)軸線向橫梁(1)滑移,側板(701)推動推動部(1002)使其轉動。
3.根據權利要求1所述的斷路器底盤車,其特征在于:所述第二推動件(12)為一拐臂,所述第二推動件(12)繞旋轉桿(11)的軸心旋轉,所述第三推動件(13)與第二推動件(12)的外周連接,當所述第二推動件(12)轉動時,推動第三推動件(13)趨近或遠離微動開關(9)。
4.根據權利要求3所述的斷路器底盤車,其特征在于:所述第三推動件(13)上設有條形槽(1301),所述車架(2)內壁固定有導向柱(14),所述導向柱(14)與條形槽(1301)配合。
5.根據權利要求4所述的斷路器底盤車,其特征在于:所述復位彈性件(15)的兩端分別與條形槽(1301)和車架(2)內壁連接,所述復位彈性件(15)為彈簧。
6.根據權利要求1所述的斷路器底盤車,其特征在于:所述絲桿(3)的頭部設有手柄安裝通孔(301)。
7.根據權利要求1所述的斷路器底盤車,其特征在于:所述手動操作機構包括擋板(8),所述擋板(8)套在所述絲桿(3)外且固定在橫梁(1)上,所述第二推動件(12)繞旋轉桿(11)轉動,手柄架(7)位于所述擋板(8)外,所述擋板(8)為U型。
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