[實(shí)用新型]斜置立體復(fù)合式停車場(chǎng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721622302.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN207568267U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊自忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶盛捷高科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

1.斜置立體復(fù)合式停車場(chǎng)，包括：

停車場(chǎng)本體，停車場(chǎng)本體包括地面和墻面；其特征在于：還包括

若干斜置停車系統(tǒng)，斜置停車系統(tǒng)包括靠墻部分和若干中間部分；靠墻部分和中間部分均包括若干斜置車架，靠墻部分的斜置車架沿墻面依次連續(xù)排列；中間部分均包括兩排緊密排列的斜置車架，中間部分間隔設(shè)置；斜置車架均包括支撐架、用于停放汽車的托架以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，支撐架與托架之間設(shè)有液壓桿，液壓桿的兩端分別與支撐架和托架鉸接，液壓桿連接有液壓泵，支撐架的側(cè)面設(shè)有安裝座，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在安裝座上，支撐架下方設(shè)置有與支撐架長(zhǎng)度方向垂直的側(cè)移導(dǎo)軌，支撐架與側(cè)移導(dǎo)軌之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)有動(dòng)力傳輸件；

行車通道，行車通道位于地面上，中間部分之間為供車輛單排通過的行車通道；行車通道位于斜置車架的側(cè)面，支撐架可在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力下側(cè)移到行車通道上；

若干雙層停車架，雙層停車架均包括中間車位和側(cè)面車位，中間車位位于行車通道上方，停車場(chǎng)本體內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)中間車位或側(cè)面車位上升或者下降的提升機(jī)構(gòu)，側(cè)面車位可在中間車輛駛出后橫移到中間車位處然后下降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置立體復(fù)合式停車場(chǎng)，其特征在于：側(cè)面車位的數(shù)量為兩個(gè)，位于中間車位的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置立體復(fù)合式停車場(chǎng)，其特征在于：動(dòng)力傳輸件包括變速器和齒輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置立體復(fù)合式停車場(chǎng)，其特征在于：靠墻部分的斜置車架既可以是單排設(shè)置，也可以是雙排設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置立體復(fù)合式停車場(chǎng)，其特征在于：支撐架下方設(shè)置有用于便于支撐架橫向移動(dòng)的導(dǎo)輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜置立體復(fù)合式停車場(chǎng)，其特征在于：驅(qū)動(dòng)電機(jī)為伺服電機(jī)。