[實用新型]汽車排氣管及汽車

有效

• 申請號: 201721620510.4
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207481646U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 王紅學;王新國;吳桐;余迅
• 申請（專利權）人: 江西昌河汽車有限責任公司
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04;B60Q9/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種汽車排氣管，其特征在于，包括管體、與所述管體連接的支架和固定在所述支架上的排氣管掛鉤，所述支架包括第一焊接部和分別與所述第一焊接部兩端連接的兩個第二焊接部，兩個所述第二焊接部分別焊接在所述管體的兩側，所述排氣管掛鉤包括一連接桿和與所述連接桿一端連接的兩個固定桿，兩個所述固定桿均焊接于所述第一焊接部上。

2.如權利要求1所述的汽車排氣管，其特征在于，所述管體上設有至少一個支撐裝置，所述支撐裝置包括一殼體、位于所述殼體內的彈簧和與所述彈簧連接的支撐柱，所述彈簧的一端部與所述殼體的底部固定連，另一端部與所述支撐柱的一端部固定連接，所述支撐柱的另一端部穿過所述殼體頂部開設的通孔與所述管體固定連接，所述殼體上開設有安裝孔，所述殼體可通過所述安裝孔固定于汽車的車身上。

3.如權利要求2所述的汽車排氣管，其特征在于，所述支撐柱的端部焊接在所述管體上。

4.如權利要求2所述的汽車排氣管，其特征在于，所述支撐柱通過一固定板與所述彈簧固定連接，所述固定板的上端面和下端面分別與所述支撐柱和所述彈簧固定連接，所述固定板位于所述殼體的內部且與所述殼體的側壁滑動連接。

5.如權利要求4所述的汽車排氣管，其特征在于，所述固定板的兩側固設有滑塊，所述殼體的兩側壁上分別開設有與所述滑塊相適配的滑槽。

6.如權利要求4所述的汽車排氣管，其特征在于，所述殼體的頂部朝向所述固定板的一側固設有橡膠墊。

7.如權利要求1所述的汽車排氣管，其特征在于，所述連接桿呈L型。

8.如權利要求1所述的汽車排氣管，其特征在于，還包括依序設置在所述管體上的氧氣傳感器、前催化器和后催化器，所述氧氣傳感器設置在所述前催化器的進氣口上，所述氧氣傳感器與汽車的ECU電性連接，所述ECU電性連接一報警裝置，所述ECU用于獲取所述氧氣傳感檢測的氧氣濃度，并與閾值進行比較，當所述氧氣濃度小于所述閾值時控制所述報警裝置進行報警。

9.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至8任意一項所述的汽車排氣管。