[實用新型]導滑面測量機構

有效

• 申請號: 201721618148.7
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207636011U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 閆光福;孫秀福;汪榮達
• 申請（專利權）人: 廣州屹豐模具制造有限公司;上海屹豐汽車模具制造有限公司;煙臺屹豐汽車模具有限公司;湘潭屹豐模具制造有限公司
• 主分類號: G01B5/245
• 分類號: G01B5/245;G01B5/14
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 莊文莉

1.一種導滑面測量機構，其特征在于，包含底座(1)、測量頂桿(3)以及驅動桿；

所述底座(1)中設置有測量孔與調整孔，測量孔沿底座(1)高度延伸方向貫穿底座(1)，調整孔沿底座(1)長度方向延伸貫穿底座(1)沿長度方向的兩個端面中的一個或全部兩個端面；測量孔內部空間與調整孔內部空間相互連通；

測量頂桿(3)、驅動桿分別穿設在測量孔、調整孔中，測量頂桿(3)與驅動桿在軸向延伸方向上存在夾角；驅動桿沿軸向方向運動能夠到達測量孔內部空間并與測量頂桿(3)接觸；

驅動桿與測量頂桿(3)之間進行接觸的兩個部位中，至少一個部位為斜面。

2.根據權利要求1所述的導滑面測量機構，其特征在于，所述驅動桿包含調整頂桿(5)與動力螺桿(8)；

調整孔的孔口出螺紋連接有螺蓋(7)，螺蓋(7)上設置有內螺紋通孔，所述動力螺桿(8)貫穿設置在螺蓋(7)內螺紋通孔中；

動力螺桿(8)、調整頂桿(5)、測量頂桿(3)依次相連。

3.根據權利要求2所述的導滑面測量機構，其特征在于，所述調整孔為臺階孔，調整孔包含內徑依次減小的第一大孔、第一中孔、第一小孔；螺蓋(7)連接在第一大孔中；

所述調整頂桿(5)包含依次連接的調整桿尾、調整桿身、調整桿頭，調整桿尾位于第一中孔中，調整桿頭貫穿第一小孔到達測量孔內部空間。

4.根據權利要求3所述的導滑面測量機構，其特征在于，調整桿尾與第一中孔的孔底面之間設置有第一彈簧(2)，第一彈簧(2)套接在調整桿身上；

第一桿頭上設置有第一錐形面，第一錐形面與測量頂桿(3)接觸。

5.根據權利要求1所述的導滑面測量機構，其特征在于，所述測量孔為臺階孔，測量孔包含內徑依次減小的第二大孔、第二中孔、第二小孔；

所述測量螺桿包含依次連接的測量部、導向部、推面部，導向部與推面部位于第二中孔中，測量部能夠貫穿第二小孔到達測量孔外部。

6.根據權利要求5所述的導滑面測量機構，其特征在于，導向部與第二中孔的孔底面之間設置有第二彈簧(6)，第二彈簧(6)套接在測量部上。

7.根據權利要求6所述的導滑面測量機構，其特征在于，所述推面部上設置有第二錐形面，第二錐形面與驅動桿相連；

所述第二大孔中設置有墊板(4)。

8.根據權利要求1所述的導滑面測量機構，其特征在于，還包含操作手柄(9)，座體沿厚度延伸方向上設置有螺絲過孔，螺絲過孔通過螺絲緊固連接操作手柄(9)。

9.根據權利要求2所述的導滑面測量機構，其特征在于，所述動力螺桿(8)沿軸向方向兩端中相對與調整頂桿(5)所在端的另一端上設置有內六角凹槽。