[實用新型]一種客車后橋驅動教學實訓系統

有效

• 申請號: 201721617686.4
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN208298445U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 陳磊;張留念;王國棟;梁雪剛;陳濤;王彬彬;徐健
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種客車后橋驅動教學實訓系統，其特征在于：包括豎直梁(1)、橫梁(2)、模擬裝置支撐柱(3)、后橋模擬裝置(4)、運動模擬裝置(5)以及剎車把手(6)；所述豎直梁(1)、橫梁(2)與模擬裝置支撐柱(3)配合用以支撐后橋模擬裝置(4)，后橋模擬裝置(4)架設在運動模擬裝置(5)上，運動模擬裝置(5)通過剎線(601)與剎車把手(6)連接；

四個所述豎直梁(1)呈矩形分布，橫梁(2)固定在豎直梁(1)上，橫梁(2)通過第一緩沖彈簧(201)與骨架(402)連接，所述模擬裝置支撐柱(3)通過第二緩沖彈簧(301)與骨架(402)連接；

所述后橋模擬裝置(4)包括差速箱(401)、骨架(402)、轉軸(403)、轉輪(404)、電機支撐板(405)、伺服電機(406)、承接板(407)，差速箱(401)內安裝有差速器，差速箱(401)內的差速器通過電機接口(41)與伺服電機(406)連接；

所述差速箱(401)的側面連接兩個骨架(402)的一端，兩個骨架(402)的另一端固定安裝有承接板(407)，轉軸(403)的一端穿過轉軸接口(42)與差速器連接，轉軸(403)在穿過承接板(407)后另一端連接轉輪(404)；

所述運動模擬裝置(5)包括傳送帶(501)、主輪(502)、固定座(503)、托輥(504)、鼓剎(505)，所述主輪(502)通過軸承安裝在固定座(503)上，傳送帶(501)通過主輪(502)與托輥(504)形成循環轉動體系，主輪(502)上安裝有鼓剎(505)，鼓剎(505)通過剎線(601)與剎車把手(6)連接。

2.根據權利要求1所述的一種客車后橋驅動教學實訓系統，其特征在于，兩個所述橫梁(2)平行設置。

3.根據權利要求1所述的一種客車后橋驅動教學實訓系統，其特征在于，所述第一緩沖彈簧(201)與第二緩沖彈簧(301)在骨架(402)上錯開設置。

4.根據權利要求1所述的一種客車后橋驅動教學實訓系統，其特征在于，所述差速箱(401)為透明鋼化玻璃制成。

5.根據權利要求1所述的一種客車后橋驅動教學實訓系統，其特征在于，所述傳送帶(501)的表面凹凸不平。

6.根據權利要求1所述的一種客車后橋驅動教學實訓系統，其特征在于，所述骨架(402)上安裝固定有電機支撐板(405)，電機支撐板(405)上安裝設置有伺服電機(406)。