[實用新型]一種汽車方向盤轉向用實時監測系統

有效

• 申請號: 201721617065.6
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207466767U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 馮曉珊;李鵬偉;馮倩;袁月;王新潔
• 申請（專利權）人: 西安汽車科技職業學院
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 李娜

本實用新型公開了一種汽車方向盤轉向用實時監測系統，包括CAN協議轉換器(10)，所述CAN協議轉換器(10)的信號輸入端與連接車載電腦(1)與診斷座(3)的CAN網絡線(2)電連接，CAN協議轉換器(10)的信號輸出端連接有顯示器(11)，所述診斷座(3)與CAN盒(4)連接，所述CAN盒(4)與控制終端(5)連接。該汽車方向盤轉向用實時監測系統在不改變原有汽車結構的情況下，可以以簡單有效地方式顯示出汽車車輪轉動的情況。

技術領域

本實用新型屬于汽車輔助設備技術領域，具體涉及一種汽車方向盤轉向用實時監測系統。

背景技術

汽車制造始于19世紀，隨著近年來公路建設的完善，汽車已經得到非常廣泛的普遍使用，而交通事故的發生概率也在逐年增加，給人們財產和人身安全帶來了嚴重的危害。

交通事故的發生大多是由駕駛員的操作不當所引起，其中值得關注的是駕駛員對方向盤操作不熟練所引起的事故，例如在轉向、倒庫以及移庫時，一旦方向盤的轉動角度超過360度，此時方向盤的位置就和正向未轉動時一樣，駕駛員無法從視覺上判斷方向盤是否進行了轉向，即車輪的方向和車身是平行的，還是發生了轉向，故而駕駛員在這種情況下對車輛進行相關操作極有可能會造成交通事故。

中國發明專利，發明名稱為汽車轉向系統，公開號為CN102079333；中國發明專利，發明名稱為一種智能汽車轉向顯示裝置，公開號為 CN105197110；中國實用新型專利，發明名稱為轉向輪偏轉角度顯示儀，公開號為CN205469270。三者分別公開了三種用于監測汽車轉向角度的技術方案，但其都是自成一體工作，在安裝時均需要對汽車的相關位置進行較大改進才能工作，無疑給汽車制造增添了不必要的困難，因此其實用性并不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車方向盤轉向用實時監測系統，從而以簡單有效地方式解決正確判斷汽車車輪轉動情況的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種汽車方向盤轉向用實時監測系統，包括CAN協議轉換器，所述CAN協議轉換器的信號輸入端與連接車載電腦與診斷座的CAN網絡線電連接，CAN協議轉換器的信號輸出端連接有顯示器，所述診斷座與CAN盒連接，所述CAN盒與控制終端連接。

本實用新型的特點還在于：

還包括供電裝置，所述供電裝置分別為所述CAN協議轉換器和所述顯示器供電。

還包括盒體，所述CAN協議轉換器安裝在所述盒體內，所述顯示器和所述供電裝置均設置在所述盒體的外側。

所述盒體的前側設置有第一安裝槽，所述顯示屏設置在所述第一安裝槽中，所述盒體的后側或底側設置有第二安裝槽，所述供電裝置設置在所述第二安裝槽中。

所述盒體上設置有CAN網絡線接口，所述CAN網絡線接口與所述CAN 協議轉換器的信號接收端相連接。

所述盒體的底部四角均設置有一個支撐塊，所述支撐塊的內側下部設置有向內傾斜的斜面。

所述CAN協議轉換器的型號為CAN323MB。

本實用新型的有益效果是：本實用新型汽車方向盤轉向用實時監測系統利用汽車的OBDⅡ診斷系統，當CAN盒對OBDⅡ診斷系統進行網絡診斷時，可通過CAN協議轉換器先識別CAN網絡協議中的ID碼，然后經處理將其轉換成車方向盤轉動的信號。最后再通過顯示器顯示出來，供駕駛員參考，該汽車方向盤轉向用實時監測系統無法對汽車內的相關位置進行太多改變就可正常工作，同時其拆卸也較為方便。

附圖說明

圖1是CAN網絡一般診斷流程連接示意圖；

圖2是本實用新型汽車方向盤轉向用實時監測系統的連接示意圖；

圖3是本實用新型汽車方向盤轉向用實時監測系統的內部連接示意圖；