[實用新型]一種用于城軌車輛的警惕裝置

有效

• 申請號: 201721616027.9
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207670431U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 冉龍超;張波;王汛;李施其;唐文;姜玲麗
• 申請（專利權）人: 重慶公共運輸職業學院
• 主分類號: B61L29/28
• 分類號: B61L29/28
• 代理公司: 重慶晶智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 50229
• 代理人: 李靖

本實用新型公開了一種用于城軌車輛的警惕裝置，包括裝置本體（1），裝置本體（1）上設有支撐桿（3），在支撐桿（3）上沿著從支撐桿（3）的上端豎直向下的方向，依次設置有太陽能電池板（2）、蜂鳴器（4）、控制器（6）、距離感應器（7）和電機（10）；支撐桿（3）上設置蜂鳴器（4）的另一側對應設置有警示燈（5）。本實用新型整體結構簡單，移動方便安全可靠，可隨意放置在任意地形，結構合理。

技術領域

本實用新型涉及一種城軌車輛的警惕裝置，特別涉及一種用于城軌車輛的警惕裝置，屬于城軌車輛安全警示領域。

背景技術

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應于大中城市，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式，城軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做“城軌”，城軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優點，城軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系，它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系，城軌作為改善城市交通現狀的有效載體，成為現代化大都市的重要選擇，它在極大程度上方便了乘客出行，城軌也更符合綠色交通的標準。對城軌車輛的警示作為城市交通必不可少的一個環節，是保證人民出行的一個重要部分，傳統的城軌車輛警惕裝置，多為人工手持警示牌，在城市列車將要來的時候站在路口警示防止行人及車輛通行，勞動強度大，警示效果有待提升，人力資源浪費，且在夜晚城軌警示時存在著諸多不便之處，而傳統的機械警示裝置多為固定結構，人員移動運輸不便，且需要外置電源連接各連接組件，使用不便，且結構復雜使用不便利。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于城軌車輛的警惕裝置，其整體結構簡單，移動方便安全可靠，可隨意放置在任意地形，結構合理。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種用于城軌車輛的警惕裝置，包括裝置本體，其特征在于：所述裝置本體上設有支撐桿，在支撐桿上沿著從支撐桿的上端豎直向下的方向，依次設置有太陽能電池板、蜂鳴器、控制器、距離感應器和電機；支撐桿上設置蜂鳴器的另一側對應設置有警示燈；所述支撐桿的內部設有蓄電池，所述蓄電池與太陽能電池板連通；蓄電池、蜂鳴器、距離感應器、電機和警示燈均與控制器經導線相連，所述電機通過電機軸固定連接有護欄板，所述護欄板的另一端通過轉軸固定連接有連接桿，所述連接桿的下端固定連接有壓塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述護欄板上設有反光警示帶。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐桿的下端固定連接有底座，所述底座的下端設有防滑墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述連接桿和壓塊的總長度等于從電機軸處至底座底部的總長度。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述警示燈種類為氖燈。

本實用新型所達到的有益效果是：

本實用新型通過設置距離感應器以及控制器等模塊，來控制電機帶動護欄板下降，以及同時開啟蜂鳴器和警示燈，能有效的對車輛進行提醒警示，有效省去了人工提醒的麻煩，且警惕效果明顯，同時節省了大量的人力物力，且通過結合設計太陽能電池板以及蓄電池，使得本實用新型可獨立供電，簡單實用，且本實用新型整體結構簡單，移動方便安全可靠，可隨意放置在任意地形，結構合理。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1所示結構的側視圖。