[實(shí)用新型]一種用于城軌車(chē)輛的警惕裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721616027.9 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207670431U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-07-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 冉龍超;張波;王汛;李施其;唐文;姜玲麗 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶公共運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B61L29/28 | 分類號(hào)： | B61L29/28 |
| 代理公司： | 重慶晶智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50229 | 代理人： | 李靖 |
| 地址： | 402260 重*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐桿 本實(shí)用新型 警惕裝置 裝置本體 蜂鳴器 城軌 太陽(yáng)能電池板 距離感應(yīng)器 豎直向下 依次設(shè)置 移動(dòng)方便 控制器 警示燈 上端 電機(jī) 地形 | ||
1.一種用于城軌車(chē)輛的警惕裝置，包括裝置本體（1），其特征在于：所述裝置本體（1）上設(shè)有支撐桿（3），在支撐桿（3）上沿著從支撐桿（3）的上端豎直向下的方向，依次設(shè)置有太陽(yáng)能電池板（2）、蜂鳴器（4）、控制器（6）、距離感應(yīng)器（7）和電機(jī)（10）；支撐桿（3）上設(shè)置蜂鳴器（4）的另一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有警示燈（5）；所述支撐桿（3）的內(nèi)部設(shè)有蓄電池（9），所述蓄電池（9）與太陽(yáng)能電池板（2）連通；所述蓄電池（9）、蜂鳴器（4）、距離感應(yīng)器（7）、電機(jī)（10）和警示燈（5）均與控制器（6）經(jīng)導(dǎo)線相連，所述電機(jī)（10）通過(guò)電機(jī)軸（11）固定連接有護(hù)欄板（12），所述護(hù)欄板（12）的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸（8）固定連接有連接桿（14），所述連接桿（14）的下端固定連接有壓塊（15）；所述連接桿（14）和壓塊（15）的總長(zhǎng)度等于從電機(jī)軸（11）處至底座（13）底部的總長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城軌車(chē)輛的警惕裝置，其特征在于：所述護(hù)欄板（12）上設(shè)有反光警示帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城軌車(chē)輛的警惕裝置，其特征在于：所述支撐桿（3）的下端固定連接有底座（13），所述底座（13）的下端設(shè)有防滑墊。
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