[實(shí)用新型]一種汽車后地板縱梁的沖壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721613444.8
• 申請日: 2017-11-28
• 公開（公告）號: CN207463912U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃榮國;王文宏;伍強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 金華市德晟模具有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車后地板縱梁的沖壓裝置，包括下模、上模、螺栓孔、油管、固定板、風(fēng)機(jī)、擋板、通孔、側(cè)板、底板、出風(fēng)孔、減震彈簧、凹槽、放置槽、穿孔、頂板、液壓柱、擠壓板、凸頭、定位槽、沖壓頭和螺旋彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是：通過在上模底部兩側(cè)連接凸頭，且在沖壓頭的兩側(cè)設(shè)置定位槽，使得工作中上模沖壓過后縱梁頂部兩側(cè)可以被沖壓出兩個(gè)向內(nèi)部凹陷的條形狀槽，給縱梁的兩側(cè)邊緣預(yù)留存料。通過在放置槽內(nèi)部兩側(cè)連接擠壓板以及底部連接底板，且在擠壓板和底板一側(cè)連接若干個(gè)減震彈簧和螺旋彈簧，使得上模沖壓縱梁后，擠壓板和底板可以給縱梁起到緩沖的作用，擠壓過程中預(yù)留回彈力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種沖壓裝置，具體為一種汽車后地板縱梁的沖壓裝置，屬于后地板縱梁加工應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的各方面要求也越來越高，對汽車的油耗、造型外觀、內(nèi)外飾件質(zhì)量等都提出了很高的要求。底盤梁類件作為底盤的主要支撐部件，它的質(zhì)量直接影響車身的整車裝配精度，如尺寸不達(dá)標(biāo)，會(huì)使內(nèi)外飾件的搭接出現(xiàn)間隙超差，甚至影響整車的安全性能。因此，梁類件的質(zhì)量必須得以保證。后地板縱梁處于整車車身后部，造型復(fù)雜，常用沖壓裝置進(jìn)行沖壓成型。

但是現(xiàn)有的由于汽車后地板縱梁的沖壓裝置在使用時(shí)仍存在一定的不足。現(xiàn)有的汽車后地板縱梁的沖壓裝置，沖壓出的縱梁容易產(chǎn)生回彈變形，造成縱梁整體的尺寸變化過大，影響后期的使用。且沖壓過程中，沒有預(yù)存材料，后期縱梁邊緣翻邊時(shí)容易使縱梁變形，導(dǎo)致縱梁不能正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中沖壓后回彈力較大，翻邊容易變形的問題，而提出的一種汽車后地板縱梁的沖壓裝置。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種汽車后地板縱梁的沖壓裝置，包括下模、上模和放置槽，所述下模頂部連接有上模，所述下模底部四周均連接有固定板，所述固定板和所述上模四周拐角均設(shè)置有螺栓孔，所述下模兩側(cè)均連接有兩組油管，所述下模兩端均安裝有風(fēng)機(jī)；

所述上模底部中端連接有沖壓頭，且所述沖壓頭兩側(cè)均設(shè)置有兩組定位槽，所述上模底部兩側(cè)均設(shè)置有若干個(gè)凸頭；

所述下模內(nèi)部中端設(shè)置有放置槽，且所述放置槽內(nèi)部底端連接有底板，且所述底板與所述下模內(nèi)部底端之間連接有若干個(gè)減震彈簧，所述放置槽內(nèi)部兩側(cè)均連接有側(cè)板，所述側(cè)板內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)通孔，所述通孔內(nèi)部安裝有液壓柱，所述液壓柱一端連接有頂板，所述側(cè)板一側(cè)連接有擠壓板，且所述擠壓板和所述側(cè)板之間安裝有若干個(gè)螺旋彈簧，所述下模頂部兩側(cè)均連接有擋板。

優(yōu)選的，所述底板內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)出風(fēng)孔，且出風(fēng)孔通過內(nèi)部輸送管連接風(fēng)機(jī)。

優(yōu)選的，所述擋板頂部設(shè)置有兩組凹槽，且凹槽的尺寸與凸頭的尺寸相匹配。

優(yōu)選的，所述擠壓板內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)穿孔，且穿孔與液壓柱呈垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，所述定位槽的尺寸大于頂板的尺寸，且頂板與定位槽呈平行設(shè)置。

優(yōu)選的，所述底板與放置槽呈嚙合連接，且底板在放置槽內(nèi)內(nèi)部呈水平設(shè)置。

優(yōu)選的，所述擠壓板頂部呈圓弧形設(shè)置。

優(yōu)選的，所述定位槽底部向下傾斜到度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過在上模底部兩側(cè)連接凸頭，且在沖壓頭的兩側(cè)設(shè)置定位槽，使得工作中上模沖壓過后縱梁頂部兩側(cè)可以被沖壓出兩個(gè)向內(nèi)部凹陷的條形狀槽，給縱梁的兩側(cè)邊緣預(yù)留存料，方便后續(xù)翻邊的使用，翻邊時(shí)縱梁的整體外形不易變形，向內(nèi)部凹陷的條形狀槽可以起到緩沖的作用，使兩側(cè)邊緣翻邊擁有足夠的材料。