[實(shí)用新型]一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721611811.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207724752U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 谷勇;居勇;金英培;成志鵬;陸加俊;張瑞芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇悅達(dá)興業(yè)汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C45/32 | 分類號(hào): | B29C45/32;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大燈外殼 定模 動(dòng)模 成型模 內(nèi)部設(shè)置 汽車大燈 外殼生產(chǎn) 導(dǎo)向孔 導(dǎo)向柱 固定板 模具 本實(shí)用新型 表面設(shè)置 緩沖彈簧 螺栓固定 向下擠壓 成型槽 擠壓力 潤(rùn)滑層 有效地 底座 擠壓 | ||
1.一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具,包括大燈外殼動(dòng)模(2),其特征在于:所述大燈外殼動(dòng)模(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有大燈外殼成型模(1),所述大燈外殼動(dòng)模(2)的底部設(shè)置有大燈外殼定模(3),所述大燈外殼定模(3)的底部設(shè)置有定模底座(4),所述大燈外殼定模(3)的內(nèi)部設(shè)置有大燈外殼成型槽(5),所述大燈外殼定模(3)的表面設(shè)置有定模導(dǎo)向柱(6),所述大燈外殼動(dòng)模(2)的內(nèi)部設(shè)置有動(dòng)模導(dǎo)向孔(7),所述大燈外殼成型模(1)安裝在大燈外殼成型模固定板(9)內(nèi)部,所述大燈外殼成型模固定板(9)與大燈外殼動(dòng)模(2)通過螺栓固定連接,所述大燈外殼成型模(1)的外側(cè)設(shè)置有注塑孔(8),所述定模底座(4)的內(nèi)部設(shè)置有緩沖彈簧層(10),所述緩沖彈簧層(10)的內(nèi)部設(shè)置有緩沖彈簧(11),所述定模導(dǎo)向柱(6)的頂部設(shè)置有導(dǎo)引頂柱(13),所述導(dǎo)引頂柱(13)的外側(cè)設(shè)置有潤(rùn)滑層(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具,其特征在于:所述緩沖彈簧層(10)與緩沖彈簧(11)通過焊接固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具,其特征在于:所述定模導(dǎo)向柱(6)與導(dǎo)引頂柱(13)通過焊接固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具,其特征在于:所述大燈外殼成型模(1)為一種半球型結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具,其特征在于:所述導(dǎo)引頂柱(13)為一種上端半徑比下端略小的柱體結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具,其特征在于:所述大燈外殼成型模(1)與大燈外殼成型模固定板(9)為一體式結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大燈外殼生產(chǎn)用模具,其特征在于:所述大燈外殼動(dòng)模(2)的表面設(shè)置有螺栓固定孔用于連接注塑機(jī)。
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