[實用新型]一種汽車門檻加強板生產用沖壓模具

有效

• 申請號: 201721610481.3
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207447118U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張燕德
• 申請（專利權）人: 廣州市誠盛金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88;F16F15/04
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種汽車門檻加強板生產用沖壓模具，包括固定座，所述固定座上表面中心處通過減震彈簧固定有沖壓下模，所述固定座上位于沖壓下模的下方設置有限位塊，所述沖壓下模底部設置有第一限位桿，所述固定座上表面位于沖壓下模的兩側對稱焊接有支柱，所述支柱的頂端焊接有橫梁，所述橫梁的中心位置處固定有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸底部固定有沖壓上模，所述固定座上設置有貫穿沖壓上模第二限位桿，所述沖壓上模下表面設置有凸起塊，所述沖壓下模上開設有配合凸起塊使用的凹槽。本實用新型中，其次沖壓下模與固定座之間設置有減震彈簧，使得沖壓下模受到沖壓上模加壓時，具有一定的緩沖減震的作用，提高其沖壓的品質。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具技術領域，尤其涉及一種汽車門檻加強板生產用沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

然而現有的汽車門檻加強板生產用沖壓模具在使用過程中存在著一些不足之處，結構簡單，沖壓下模底部沒有設置緩沖減震裝置，導致沖壓時，震動性較大，沖壓品質較低，其次沒有很好的上模下模限位裝置，導致其擠壓上，易發生水平方向的偏移，故而滿足不了使用者的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車門檻加強板生產用沖壓模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車門檻加強板生產用沖壓模具，包括固定座，所述固定座上表面中心處通過減震彈簧固定有沖壓下模，所述固定座上位于沖壓下模的下方設置有限位塊，所述沖壓下模底部設置有第一限位桿，所述固定座上表面位于沖壓下模的兩側對稱焊接有支柱，所述支柱的頂端焊接有橫梁，所述橫梁的中心位置處固定有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸底部固定有沖壓上模，所述固定座上設置有貫穿沖壓上模第二限位桿，所述沖壓上模下表面設置有凸起塊，所述沖壓下模上開設有配合凸起塊使用的凹槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述減震彈簧共設置有四個，且四個減震彈簧分別設置在限位塊的外側四周。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述限位塊上開設有配合第一限位桿使用的限位孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二限位桿共設置有兩個，且兩個第二限位桿關于沖壓上模的豎直中線相互對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述沖壓下模和沖壓上模處于同一豎直線上。

本實用新型中，首先沖壓下模上設置有第一限位桿，對其上下升降進行水平限位，沖壓上模上設置有第二限位桿，對其上下升降時進行水平限位，有效提高其該沖壓模具使用的穩定性，其次沖壓下模與固定座之間設置有減震彈簧，使得沖壓下模受到沖壓上模加壓時，具有一定的緩沖減震的作用，提高其沖壓的品質，再有沖壓上模上設置有凸起塊，沖壓下模上設置有凹槽，可以對沖壓的原料表面塑性變形成凸塊，提高其摩擦力，使其在使用的過程中，提高其踩踏的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車門檻加強板生產用沖壓模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型沖壓上模的結構示意圖；

圖3為本實用新型沖壓下模的結構示意圖。

圖例說明：