[實用新型]一種可普遍使用的減速器外殼有效
| 申請號: | 201721610187.2 | 申請日: | 2017-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN207500443U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 黃上夫 | 申請(專利權)人: | 浙江力星傳動設備有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/02 | 分類號: | F16H57/02;F16H57/025;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京快易權知識產權代理有限公司 11660 | 代理人: | 杜亞靜 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速器外殼 外殼底座 緊固板 減速器 冷卻液導流槽 冷卻液輸出口 冷卻液輸入口 散熱風扇裝置 本實用新型 電動伸縮桿 固定板 活塞桿 液壓缸 儲油 抽屜 豎直固定板 滑動設置 散熱效果 上下移動 外殼固定 外殼密封 左右移動 對接槽 冷卻液 導油 排出 豎直 通孔 流出 側面 | ||
1.一種可普遍使用的減速器外殼,其特征在于:包括外殼底座(1)、外殼密封蓋(2)、電動伸縮桿(3)、豎直緊固板(4)、對接槽(5)、散熱風扇裝置(6)、水平緊固板(7)、活塞桿(8)、液壓缸(9)、儲油抽屜(10)、冷卻液輸入口(11)、冷卻液導流槽(12)、固定板(13)、導油通孔(14)、冷卻液輸出口(15)和外殼固定架(16),所述外殼底座(1)的側面滑動設置有所述儲油抽屜(10),所述外殼底座(1)上部設置有所述固定板(13),所述固定板(13)的頂面開設有至少4個儲油槽,所述儲油槽的底部開設有所述導油通孔(14),所述外殼底座(1)上設置有所述外殼固定架(16),所述外殼固定架(16)上端開設有所述對接槽(5),所述外殼固定架(16)內開設有所述冷卻液導流槽(12),所述對接槽(5)與所述冷卻液導流槽(12)相連通,所述外殼固定架(16)的外壁上對稱設置有所述液壓缸(9),所述液壓缸(9)上設置有所述活塞桿(8),所述活塞桿(8)延伸到所述固定板(13)的上方,所述活塞桿(8)的端部固定有所述水平緊固板(7),所述水平緊固板(7)的側面上設置有橡膠緩沖墊,所述外殼固定架(16)的內壁上部對稱設置有所述散熱風扇裝置(6),所述外殼固定架(16)上方設置有所述外殼密封蓋(2),所述外殼密封蓋(2)的頂部內壁中央設置有所述電動伸縮桿(3),所述電動伸縮桿(3)的端部設置有所述豎直緊固板(4),所述豎直緊固板(4)的下表面設置有橡膠緩沖墊,所述外殼密封蓋(2)的左側壁內設置有所述冷卻液輸入口(11),所述外殼密封蓋(2)的右側壁內設置有所述冷卻液輸出口(15)。
2.如權利要求1所述的可普遍使用的減速器外殼,其特征在于:所述外殼密封蓋(2)的頂面設置有透明視窗。
3.如權利要求1所述的可普遍使用的減速器外殼,其特征在于:所述外殼固定架(16)通過所述對接槽(5)與所述外殼密封蓋(2)相連。
4.如權利要求1所述的可普遍使用的減速器外殼,其特征在于:所述儲油抽屜(10)上設置有把手。
5.如權利要求1所述的可普遍使用的減速器外殼,其特征在于:所述導油通孔(14)的下端延伸至所述外殼底座(1)內,且與所述儲油抽屜(10)相連通。
6.如權利要求1所述的可普遍使用的減速器外殼,其特征在于:所述外殼密封蓋(2)的側壁底端延伸出一根擋水管,所述外殼固定架(16)的所述對接槽(5)內設置有相對應固定槽。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江力星傳動設備有限公司,未經浙江力星傳動設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721610187.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:電驅動橋減速箱總成
- 下一篇:一種基于兩級傳動的執行機構





