[實(shí)用新型]安全帶裝置及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721610002.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207433469U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐進(jìn);李坤林;劉艷艷;王中華;蘇志新;孫平;黃桂峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R22/18
• 分類號(hào): B60R22/18;B60R22/12
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種安全帶裝置，包括一設(shè)于安全帶上的鎖舌以及與所述鎖舌相配合的鎖扣裝置，其特征在于，在所述安全帶上設(shè)有至少一用于對(duì)所述鎖舌進(jìn)行限位的限位件，所述限位件包括一固定設(shè)于所述安全帶表面上的固定部以及與所述固定部連接的緩沖部，所述緩沖部用于將所述鎖舌與位于所述鎖舌一側(cè)的汽車門柱隔開(kāi)，以防止發(fā)生碰撞，所述鎖扣裝置包括依次連接的鎖扣固定部、鎖扣連接部以及與所述鎖扣連接部連接的鎖扣扣合部，所述鎖扣扣合部與所述鎖舌相互鎖合連接，在所述鎖扣扣合部的至少一側(cè)面設(shè)有一緩沖墊，所述緩沖墊用于緩沖所述鎖扣扣合部與汽車零配件之間的碰撞作用力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶裝置，其特征在于，所述固定部以及所述緩沖部的形狀均為方形片狀，所述固定部與所述緩沖部之間的夾角為120°至150°，所述緩沖部由硬質(zhì)橡膠材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶裝置，其特征在于，所述限位件為一限位織帶，其中所述限位織帶的兩端相對(duì)縫合在所述安全帶上以形成所述固定部，彎折后的所述限位織帶的中間部分形成所述緩沖部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全帶裝置，其特征在于，所述緩沖部的形狀為弧形，在所述緩沖部?jī)?nèi)填充有緩沖填料。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶裝置，其特征在于，所述鎖扣固定部的一端與汽車車身連接，另一端與所述鎖扣連接部連接，所述鎖扣連接部的頂部與所述鎖扣扣合部固定連接，所述鎖扣連接部為一鎖扣連桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全帶裝置，其特征在于，所述鎖扣連桿的數(shù)量為2，兩個(gè)所述鎖扣連桿的一端均與所述鎖扣固定部連接，另一端均與所述鎖扣扣合部連接，在兩個(gè)所述鎖扣連桿的外周固定套設(shè)有一緊固套。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全帶裝置，其特征在于，所述緩沖墊為一毛氈。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶裝置，其特征在于，所述鎖舌由金屬材料制成，在所述汽車門柱上還設(shè)有至少一磁吸部，所述磁吸部用于固定吸引所述鎖舌以防止所述鎖舌發(fā)生晃動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶裝置，其特征在于，在所述汽車門柱上還設(shè)有一固定組件，所述固定組件包括一固定塊以及分別設(shè)于所述固定塊兩側(cè)的限位條，所述固定塊用于嵌入在所述鎖舌的通孔內(nèi)以固定所述鎖舌。

10.一種汽車，包括汽車車身，其特征在于，在所述汽車車身內(nèi)安裝有如上述權(quán)利要求1至9任意一項(xiàng)所述的安全帶裝置。