[實(shí)用新型]一種汽車(chē)閥體加工定位夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721606939.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207447944U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 易良貴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶坦承精密機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 涂強(qiáng)

1.一種汽車(chē)閥體加工定位夾具，其特征在于：包括相對(duì)拼接的左底板和右底板，所述左底板、右底板上均設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)包括壓緊定位組件、支撐組件；

所述壓緊定位機(jī)構(gòu)為六個(gè)，分為設(shè)置在左底板上呈三角式布設(shè)的第一壓緊定位組件、第二壓緊定位組件、第三壓緊定位組件及設(shè)置在右底板上呈三角式布設(shè)的第四壓緊定位組件、第五壓緊定位組件、第六壓緊定位組件；

第一壓緊定位組件、第二壓緊定位組件、第三壓緊定位組件均包括相互配合使用的壓緊組件和定位組件，第一壓緊定位組件、第二壓緊定位組件、第三壓緊定位組件中壓緊組件結(jié)構(gòu)均相同，定位組件結(jié)構(gòu)不同分別為第一定位組件、第二定位組件、第三定位組件，

所述第一壓緊組件包括底座及設(shè)置在底座上的支桿，所述支桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓板；第一壓緊定位組件、第二壓緊定位組件、第三壓緊定位組件的位置與汽車(chē)閥體上的壓固定位置對(duì)應(yīng)；

所述第一定位組件包括第一定位柱及貫穿第一定位柱并與其可調(diào)式設(shè)置的第一定位銷(xiāo)，所述第一定位柱的一側(cè)軸向切割形成一第一切面，第一切面朝向左底板內(nèi)；

所述第二定位組件包括柱臺(tái)狀底座及與其同軸設(shè)置的圓柱座，該圓柱座的上端固定設(shè)有固定銷(xiāo)，圓柱座與柱臺(tái)狀底座朝向第二壓緊組件的底座的一側(cè)為第二切面；

第三定位組件包括圓柱定位座及其上端的柱銷(xiāo)，柱銷(xiāo)的上端為尖錐結(jié)構(gòu)；

所述支撐組件包括圓柱狀第二定位座及與其貫穿并可調(diào)式設(shè)置的第二定位銷(xiāo)，所述第二定位座為同軸設(shè)置的臺(tái)階狀結(jié)構(gòu)，每個(gè)臺(tái)面為錐面；且支撐組件位于左底板第二壓緊定位組件與第三壓緊定位組件靠近第三壓緊定位組件的位置處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)閥體加工定位夾具，其特征在于：所述第一定位柱與第一定位銷(xiāo)之間采用調(diào)節(jié)孔及調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)閥體加工定位夾具，其特征在于：所述第一定位柱外壁開(kāi)有至少兩個(gè)上下設(shè)置的調(diào)節(jié)通孔，第一定位銷(xiāo)的外壁設(shè)有向內(nèi)凹陷的凹陷槽，使用時(shí)采用兩調(diào)節(jié)螺栓固定，其中一調(diào)節(jié)螺栓貫穿下方的調(diào)節(jié)通孔用于與第一定位銷(xiāo)底部的錐面抵觸，另一調(diào)節(jié)螺栓貫穿另一調(diào)節(jié)通孔并與第一定位銷(xiāo)上的凹陷槽抵觸壓緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)閥體加工定位夾具，其特征在于：所述第五壓緊定位組件與第一壓緊定位組件結(jié)構(gòu)相同。