[實用新型]用于汽車VVT零件加工的夾具

有效

• 申請號: 201721606120.1
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207548266U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 趙富春;張韜
• 申請（專利權）人: 綿陽歷泰機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q7/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 鄭健

1.一種用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，包括：

底板，其一端連接有轉模單元，另一端連接有可轉動的尾座；

豐字形橋板，其設置在所述轉模單元和尾座之間的空間內；所述豐字形橋板的一端與轉模單元連接，另一端與尾座連接；所述豐字形橋板的伸出板形成的兩側空間內均設置有用于放置待加工VVT零件的墊板；所述墊板上開設有用于加工工具伸入的加工通孔；所述墊板中部開設有墊板通孔；

多個油缸，其分別連接在所述豐字形橋板的伸出板的下方，多個所述油缸的油缸伸縮軸穿過伸出板并位于墊板的一側；所述油缸上設置有與油缸伸縮軸平行的固定軸，所述固定軸上設置有兩個平行的固定支桿，所述固定支桿上設置有對應的通孔；

多個壓板，其為U形結構；多個所述壓板上設置有壓板固定桿；所述壓板固定桿上設置有第一固定孔和第二固定孔；所述油缸伸縮軸與第一固定孔可轉動連接；所述第二固定孔與固定支桿上的通孔相對應后以穿設第一轉動銷；

多個氣缸單元，其分別設置在所述豐字形橋板的下方，多個所述氣缸單元的氣缸伸縮軸連接定位銷；所述定位銷位于墊板通孔的下方并可穿過墊板通孔。

2.如權利要求1所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，所述轉模單元通過裝模墊塊連接在底板上，所述轉模單元包括：旋轉電機和與旋轉電機輸出軸連接的減速器；所述豐字形橋板的一端通過第一連接板與減速器的輸出軸連接。

3.如權利要求1所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，所述可轉動的尾座通過尾座墊塊連接在底板上，所述可轉動的尾座包括：旋轉輪和位于旋轉輪下方的支撐座；所述旋轉輪可轉動連接在所述支撐座上；所述豐字形橋板的另一端通過第二連接板與旋轉輪連接。

4.如權利要求3所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，所述旋轉輪可轉動連接在所述支撐座上的方式為軸承連接。

5.如權利要求1所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，所述油缸伸縮軸與第一固定孔可轉動連接的方式為：在所述油缸伸縮軸上設置有第三固定孔，在所述第一固定孔和第三固定孔內穿設第二轉動銷。

6.如權利要求1所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，多個所述氣缸單元包括：

氣缸；

氣缸支撐座，其為E形結構，所述氣缸支撐座的底部與底板可拆卸連接，所述氣缸支撐座的頂部設置有頂板，所述頂板上連接氣缸；

氣缸連接板，其一端與所述氣缸的氣缸伸縮軸可轉動連接；另一端與定位銷固定連接，所述氣缸伸縮軸與定位銷平行設置。

7.如權利要求6所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，所述氣缸支撐座的底部與底板的可拆卸連接方式為螺栓連接。

8.如權利要求6所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，所述氣缸連接板的一端與氣缸伸縮軸的可轉動連接方式為通過軸承連接。

9.如權利要求6所述的用于汽車VVT零件加工的夾具，其特征在于，所述氣缸連接板與定位銷之間設置有襯套。