[實用新型]一種大功率柴油機用增壓器有效
| 申請號： | 201721605665.0 | 申請日： | 2017-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN207647607U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發明（設計）人： | 朱聿琦;巴建棟;沈振飛;張立新;楊濤;李元帝;趙云磊;王小妮;張鐵輝;李華;安哲 | 申請（專利權）人： | 陜西北方動力有限責任公司 |
| 主分類號： | F02B37/00 | 分類號： | F02B37/00;F02B29/04 |
| 代理公司： | 西安毅聯專利代理有限公司 61225 | 代理人： | 陳貞 |
| 地址： | 710000*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 圓柱段 喉口段 大功率柴油機 進入管 增壓器 空氣壓縮機組件 廢氣 葉輪 本實用新型 柴油機廢氣 渦輪組件 進氣量 排出口 渦輪 殼體 圓錐擴散段 端部連接 殼體內腔 直徑連接 柴油機 連接軸 收斂段 圓錐 聯動 連通 | ||
1.一種大功率柴油機用增壓器，其特征在于，包括殼體（4）、安裝在殼體（4）內腔的渦輪組件和安裝在殼體（4）內腔的空氣壓縮機組件，所述殼體（4）上設有與柴油機廢氣排出口連接的廢氣進入管，經廢氣進入管輸送廢氣以驅動渦輪旋轉；所述渦輪組件的渦輪和空氣壓縮機組件的葉輪通過連接軸連接，以實現渦輪與葉輪之間的聯動；所述殼體（4）的壓縮機排氣管還連接一中冷器；
所述廢氣進入管包括與柴油機廢氣排出口連接的第一圓柱段、與殼體（4）內腔連通的第二圓柱段以及圓筒喉口段，所述圓筒喉口段的直徑小于第一圓柱段和第二圓柱段的直徑，所述圓筒喉口段的一端通過圓錐收斂段與第一圓柱段的端部連接，所述圓筒喉口段的另一端通過圓錐擴散段與第二圓柱段的直徑連接。
2.如權利要求1所述的大功率柴油機用增壓器，其特征在于，所述中冷器包括置于中冷器殼體內的多個扁管（3）和多個翅片組，每個扁管（3）各連接一翅片組，所述中冷器殼體上設置有進氣室和出氣室，所述扁管（3）的一端與進氣室連接，另一端與出氣室連接。
3.如權利要求2所述的大功率柴油機用增壓器，其特征在于，所述翅片組包括固設在扁管（3）內壁的多條內翅片（1）和固設在扁管（3）外壁上的多條外翅片（2），所述扁管（3）沿徑向的截面寬度遠大于高度，使得多條內翅片（1）沿扁管（3）軸向依序排列；
每個所述外翅片（2）均沿扁管（3）的寬度方向布置，多條所述外翅片（2）呈對稱分布在扁管（3）寬度方向的兩個側壁上，且多條所述外翅片（2）等間距的依序沿扁管（3）的軸向排列。
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