[實用新型]一種全自動排線端子送線機構有效
| 申請號: | 201721604546.3 | 申請日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN207726490U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 張雷 | 申請(專利權)人: | 江蘇一馳電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B65H49/18 | 分類號: | B65H49/18;B65H51/20;B65H59/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210028 江蘇省南京市棲*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲線機構 送線機構 線盤夾緊裝置 導向機構 全自動排線 放線 本實用新型 盤夾緊裝置 自動化作業 電磁剎車 工作效率 控制線束 輸出信息 反饋線 平穩性 驅動線 送線 線束 底座 電機 | ||
1.一種全自動排線端子送線機構,包括機架(1)、固定在機架(1)下方的底座(13)、位于機架(1)一端的線盤夾緊裝置(11)以及驅動線盤夾緊裝置(11)放線的電磁剎車電機(12),其特征是:
所述機架(1)靠近線盤夾緊裝置(11)的一側上固定連接有儲線機構(2);
所述儲線機構(2)遠離線盤夾緊裝置(11)的一側上固定連接有導向機構(3);
所述導向機構(3)遠離儲線機構(2)的一側上固定連接有檢測機構(4)。
2.根據權利要求1所述的一種全自動排線端子送線機構,其特征是:所述儲線機構(2)包括固定在機架(1)上的第一橫桿(21),所述第一橫桿(21)遠離機架(1)的一端上設有與底座(13)垂直的第一豎桿(22),所述第一豎桿(22)上遠離第一橫桿(21)的一端設有第一感應器(23);
所述第一橫桿(21)與底座(13)之間設有第一滑桿(24),所述第一滑桿(24)上滑移連接有第一配重塊(25),所述第一配重塊(25)上表面向內凹陷設有容納第一動滑輪(252)的第一容納槽(251),所述第一動滑輪(252)通過轉軸(253)與第一配重塊(25)轉動連接。
3.根據權利要求2所述的一種全自動排線端子送線機構,其特征是:所述第一動滑輪(252)的內側沿軸向開設有滑槽(2521);
所述轉軸(253)包括第一轉軸(2531)和第二轉軸(2532),所述第一轉軸(2531)和第二轉軸(2532)上分別設有與滑槽(2521)相配合的滑塊(2533);
所述滑槽(2521)內設有彈簧(2524),所述彈簧(2524)的一端與第一轉軸(2531)靠近滑塊(2533)的一端抵觸,另一端與第二轉軸(2532)靠近滑塊(2533)的一端抵觸;
所述動滑輪外側軸向上設有與滑槽(2521)連通的腰形孔(2522),所述腰形孔(2522)內設有螺栓(2523),所述滑塊(2533)通過螺栓(2523)固定在第一動滑輪(252)上。
4.根據權利要求1所述的一種全自動排線端子送線機構,其特征是:所述導向機構(3)包括設置在機架(1)上的驅動電機(32)以及由驅動電機(32)驅動的導向輪組(31),所述導向輪組(31)包括上導向輪(311)和下導向輪(312)。
5.根據權利要求4所述的一種全自動排線端子送線機構,其特征是:所述導向輪組(31)靠近線盤夾緊裝置(11)的一側上設有環扣(33),所述環扣(33)固定在驅動電機(32)上。
6.根據權利要求5所述的一種全自動排線端子送線機構,其特征是:所述導向輪組(31)上包覆有一層橡膠層(313)。
7.根據權利要求1所述的一種全自動排線端子送線機構,其特征是:所述檢測機構(4)包括固定在機架(1)上的第二橫桿(41),所述第二橫桿(41)遠離機架(1)的一端上設有與底座(13)垂直的第二豎桿(42),所述第二豎桿(42)上設有第二感應器(43);
所述第二橫桿(41)與底座(13)之間設有第二滑桿(44),所述第二滑桿(44)上滑移連接有與第一配重塊(25)相同的第二配重塊(45),所述第二配重塊(45)上轉動連接有與第一動滑輪(252)相同的第二動滑輪(451);
所述第二橫桿(41)遠離線盤夾緊裝置(11)的一側上固定連接有支架(46),所述支架(46)遠離第二橫桿(41)的一端上設有傳動輪(461)。
8.根據權利要求7所述的一種全自動排線端子送線機構,其特征是:所述底座(13)上設有耐磨墊片(131),所述耐磨墊片(131)位于第一配重塊(25)和第二配重塊(45)的正下方。
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