[實用新型]一種客車的無線限速系統

有效

• 申請號: 201721604424.4
• 申請日: 2017-11-27
• 公開（公告）號: CN207697502U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 陳永橋
• 申請（專利權）人: 湖州升譜電子科技有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00;B60Q9/00;G08C17/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種客車的無線限速系統，其特征在于：包括路標發射機和車載接收機，所述路標發射機設置于客車行駛沿途，所述車載接收機安裝于客車駕駛室內；所述路標發射機與所述車載接收機通過無線網絡進行通信連接；

所述路標發射機包括鍵盤控制單元、處理器單元、顯示單元、存儲單元、無線發射單元和太陽能供電單元；所述鍵盤控制單元設定不同車型的速度上限值，保存于所述存儲單元；所述顯示單元顯示不同車型的速度上限值；所述處理器單元協調各單元工作，并通過所述無線發射單元將不同車型的速度上限值送入所述無線網絡；所述太陽能供電單元將太陽能轉化為電能進行存儲，并給所述路標發射機的其它各單元提供工作電壓；

所述車載接收機包括無線接收單元、車速采集單元、語音報警單元、油路控制單元和車載電源單元；所述無線接收單元接收所述無線網絡中的不同車型的速度上限值，同時所述車速采集單元采集客車轉速信號并送入所述無線接收單元進行處理，所述無線接收單元將所述轉速信號轉換為當前車速值，并與對應車型的速度上限值進行對比判斷；當前車速值超出速度上限值時，所述語音報警單元進行語音報警提醒；所述無線接收單元通過所述油路控制單元控制客車噴油嘴供電電路的開關；所述車載電源單元給所述車載接收機的其它各單元提供工作電壓。

2.根據權利要求1所述的一種客車的無線限速系統，其特征在于：所述處理器單元選用C8051單片機；所述鍵盤控制單元包括第一～第四按鍵；所述存儲單元包括存儲器、第一電容、第一和第二電阻，其中所述存儲器選用2K位串行CMOS EEPROM AT24C02。

3.根據權利要求1所述的一種客車的無線限速系統，其特征在于：所述顯示單元包括4位8段數碼管、數碼管驅動器和第3～第9電阻，其中所述數碼管驅動器選用共陰極數碼管驅動器CD4511。

4.根據權利要求1所述的一種客車的無線限速系統，其特征在于：所述無線發射單元包括射頻芯片、第一晶振、第二～第十二電容和第十～第十二電阻，其中所述射頻芯片選用無線收發芯片NRF905；所述太陽能供電單元包括太陽能發電板和蓄電池。

5.根據權利要求1所述的一種客車的無線限速系統，其特征在于：所述無線接收單元包括無線單片機芯片、天線、第二和第三晶振、第一～第四電感、第十三～第二十三電容和第十三電阻，其中所述無線單片機芯片選用CC1110，所述天線為單鞭天線。

6.根據權利要求1所述的一種客車的無線限速系統，其特征在于：所述車速采集單元包括車速傳感器、雙運算放大器、三極管、二極管、第十四～第二十二電阻和第二十四～第二十六電容，其中所述車速傳感器選用CSHG-06霍爾效應轉速傳感器，所述雙運算放大器選用LM258，所述二極管為肖特基二極管，所述第二十四和第二十六電容為電解電容。

7.根據權利要求1所述的一種客車的無線限速系統，其特征在于：所述語音報警單元包括語音芯片、揚聲器、第四晶振、第二十七～第三十三電容、第二十三和第二十四電阻，其中所述語音芯片選用ML22865，所述第二十七和第三十電容為電解電容。

8.根據權利要求1所述的一種客車的無線限速系統，其特征在于：所述油路控制單元為繼電器；所述車載電源單元包括車載5V電源、線性穩壓器、發光二極管、第三十四電容和第二十五電阻，其中所述線性穩壓器選用REG1117-33，所述第三十四電容為電解電容。