[實(shí)用新型]板件熱成形軟模試制模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721603867.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207533805U | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 覃顯峰;劉艷兵;楊建;謝國(guó)文;利曉林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D37/10 | 分類號(hào)： | B21D37/10;B21D22/20;B21D53/88 |
| 代理公司： | 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 譚果林 |
| 地址： | 510030 廣東省廣州市越*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 凹模 沉臺(tái) 試制 凸模 凸臺(tái) 有向 熱成形 軟模 模具 本實(shí)用新型 凹模型面 凹陷 板件 背離 模具技術(shù)領(lǐng)域 閉合 凸出 加工周期 拉延模具 模具沖壓 凸模型面 形狀匹配 凹模型 傳統(tǒng)的 合模時(shí) 凸出的 壓邊圈 正對(duì) 種板 匹配 開發(fā) | ||
1.一種板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，包括凹模及凸模，所述凹模形成有向背離所述凸模的方向凹陷的凹模型面，所述凸模形成有向所述凹模的方向凸出且與所述凹模型面形狀匹配的凸模型面，所述凹模型面的周圍形成凹模壓合面，所述凸模型面的周圍形成凸模壓合面，所述凹模壓合面上形成有向所述凸模的方向凸出的凸臺(tái)，所述凸模壓合面上形成有向背離所述凹模的方向凹陷的沉臺(tái)，所述凸臺(tái)與所述沉臺(tái)在模具沖壓方向上正對(duì)，所述凸臺(tái)和沉臺(tái)具有相互匹配的形狀以使得合模時(shí)所述凸臺(tái)和沉臺(tái)閉合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述凸臺(tái)沿所述凹模型面的長(zhǎng)度方向延伸，所述沉臺(tái)沿所述凸模型面的長(zhǎng)度方向延伸；
所述凹模壓合面上位于所述凹模型面兩側(cè)的位置均形成有所述凸臺(tái)，所述凸模壓合面上位于所述凸模型面兩側(cè)的位置均形成有所述沉臺(tái)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述沉臺(tái)寬度方向的兩側(cè)分別形成第一側(cè)面及第二側(cè)面，所述沉臺(tái)長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別形成第三側(cè)面及第四側(cè)面，所述第一側(cè)面、第二側(cè)面、第三側(cè)面及第四側(cè)面的底側(cè)均與所述沉臺(tái)的底面相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述第一側(cè)面包括第一凸圓角面及第一凹圓角面，所述第一凸圓角面的頂側(cè)與所述凸模壓合面相接，所述第一凸圓角面的底側(cè)與所述第一凹圓角面的頂側(cè)相接，所述第一凹圓角面的底側(cè)與所述沉臺(tái)的底面寬度方向的一側(cè)相接；
所述第二側(cè)面包括第二凸圓角面及第二凹圓角面，所述第二凸圓角面的頂側(cè)與所述凸模壓合面相接，所述第二凸圓角面的底側(cè)與所述第二凹圓角面的頂側(cè)相接，所述第二凹圓角面的底側(cè)與所述沉臺(tái)的底面寬度方向的另一側(cè)相接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述第一凸圓角面的半徑為10-15mm，所述第一凹圓角面的半徑為8-10mm，所述第一側(cè)面的拔模角度為10-15°；
所述第二凸圓角面的半徑為10-15mm，所述第二凹圓角面的半徑為8-10mm，所述第二側(cè)面的拔模角度為10-15°。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述第三側(cè)面包括第一斜面及第一過渡圓角面，所述第一斜面的頂側(cè)與所述凸模壓合面相接，所述第一斜面的底側(cè)與所述第一過渡圓角面的頂側(cè)相接，所述第一過渡圓角面的底側(cè)與所述沉臺(tái)的底面長(zhǎng)度方向的一側(cè)相接；
所述第四側(cè)面包括第二斜面及第二過渡圓角面，所述第二斜面的頂側(cè)與所述凸模壓合面相接，所述第二斜面的底側(cè)與所述第二過渡圓角面的頂側(cè)相接，所述第二過渡圓角面的底側(cè)與所述沉臺(tái)的底面長(zhǎng)度方向的另一側(cè)相接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述第一過渡圓角面的半徑為100-150mm，所述第三側(cè)面的拔模角度為60-75°；
所述第二過渡圓角面的半徑為100-150mm，所述第四側(cè)面的拔模角度為60-75°。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-7任意一項(xiàng)所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述第一側(cè)面與第二側(cè)面在寬度方向上相對(duì)所述沉臺(tái)的底面對(duì)稱設(shè)置，所述第三側(cè)面與第四側(cè)面在長(zhǎng)度方向上相對(duì)所述沉臺(tái)的底面對(duì)稱設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述沉臺(tái)的寬度為50-70mm，所述沉臺(tái)的深度為20-30mm，所述沉臺(tái)與坯料切邊線的距離為5-10mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板件熱成形軟模試制模具，其特征在于，所述板件熱成形軟模試制模具用于汽車B柱加強(qiáng)板的拉延成型。
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