[實(shí)用新型]劃船器飛輪壓內(nèi)圈機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721603418.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-24 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207534314U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 程晨鋒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 惠州市奧速運(yùn)動(dòng)器材有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/027 | 分類號(hào)： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284 | 代理人： | 曾毓芳 |
| 地址： | 516000 廣東省惠*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定位圈 飛輪 固定半圓 活動(dòng)半圓 導(dǎo)軌 定位治具 下壓機(jī)構(gòu) 劃船器 支撐架 內(nèi)圈 全圓 機(jī)臺(tái) 本實(shí)用新型 傳統(tǒng)人工 推動(dòng)機(jī)構(gòu) 支撐臺(tái) 滑動(dòng) 底端 鋁圈 鋁條 壓入 工作量 平行 生產(chǎn) | ||
1.劃船器飛輪壓內(nèi)圈機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括機(jī)臺(tái)和設(shè)于其上的支撐架；所述機(jī)臺(tái)上平行的設(shè)置有兩導(dǎo)軌，兩所述導(dǎo)軌之間設(shè)有固定半圓定位圈和活動(dòng)半圓定位圈，所述固定半圓定位圈和所述活動(dòng)半圓定位圈的高度小于鋁條的高度；一推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)所述活動(dòng)半圓定位圈滑動(dòng)與所述固定半圓定位圈形成一全圓定位圈；一支撐臺(tái)設(shè)于兩所述導(dǎo)軌上；所述支撐架上設(shè)有下壓機(jī)構(gòu)，所述下壓機(jī)構(gòu)的底端設(shè)有飛輪定位治具；所述飛輪定位治具位于所述全圓定位圈的上方。
2.如權(quán)利要求1所述的劃船器飛輪壓內(nèi)圈機(jī)構(gòu)，其特征在于，一連接板連接兩所述導(dǎo)軌的端部；所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述連接板上的推動(dòng)氣缸。
3.如權(quán)利要求1所述的劃船器飛輪壓內(nèi)圈機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述下壓機(jī)構(gòu)為與所述支撐架上的升降液壓缸；所述飛輪定位治具設(shè)于所述升降液壓缸的活塞桿上。
4.如權(quán)利要求3所述的劃船器飛輪壓內(nèi)圈機(jī)構(gòu)，其特征在于，所飛輪述定位治具包括定位座體，所述定位座體的底部設(shè)有限位在飛輪法蘭孔的拉鉤。
5.如權(quán)利要求4所述的劃船器飛輪壓內(nèi)圈機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)伸縮氣缸；所述拉鉤設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)伸縮氣缸的活塞桿固定連接。
6.如權(quán)利要求1所述的劃船器飛輪壓內(nèi)圈機(jī)構(gòu)，其特征在于，所飛輪述定位治具包括設(shè)于所述下壓機(jī)構(gòu)底端的定位圈，所述定位圈上設(shè)有電磁鐵。
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