[實(shí)用新型]一種汽車輪罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721598897.8
• 申請(qǐng)日: 2017-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207535995U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瑛瑛;王睿;鄭旭東;鄭曉波;尹蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢成華汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/16
• 分類號(hào): B62D25/16
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

1.一種汽車輪罩，包括輪罩本體(1)，其特征在于，所述輪罩本體(1)的一側(cè)外壁連接有主基板(4)，輪罩本體(1)的另一側(cè)外壁連接有副基板(6)，輪罩本體(1)開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔(3)和出風(fēng)孔(7)，且進(jìn)風(fēng)孔(3)靠近主基板(4)，出風(fēng)孔(7)靠近副基板(6)，所述輪罩本體(1)的內(nèi)壁安裝有兩個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括壓板(13)、導(dǎo)桿(10)和固定座(9)，所述固定座(9)和導(dǎo)桿(10)均有兩個(gè)，且固定座(9)均與輪罩本體(1)的內(nèi)壁連接，所述導(dǎo)桿(10)的一端與固定座(9)連接，所述導(dǎo)桿(10)穿過(guò)壓板(13)，且導(dǎo)桿(10)的另一端焊接有擋板(12)，所述導(dǎo)桿(10)套設(shè)有彈簧(11)，所述彈簧(11)位于壓板(13)和擋板(12)之間，所述壓板(13)靠近固定座(9)的一側(cè)連接有兩個(gè)固定栓(16)，所述輪罩本體(1)的內(nèi)壁連接有兩個(gè)連接套(15)，且固定栓(16)的一端延伸至連接套(15)內(nèi)，所述輪罩本體(1)和壓板(13)之間設(shè)有消音板(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩，其特征在于，所述輪罩本體(1)遠(yuǎn)離主基板(4)的一側(cè)連接有機(jī)艙擋油板(2)，且機(jī)艙擋油板(2)開(kāi)設(shè)有輪軸安裝孔(5)，所述進(jìn)風(fēng)孔(3)和出風(fēng)孔(7)均為傾斜式結(jié)構(gòu)，且進(jìn)風(fēng)孔(3)和出風(fēng)孔(7)相對(duì)稱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩，其特征在于，所述壓板(13)遠(yuǎn)離固定座(9)的一側(cè)中間部位焊接有拉桿(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩，其特征在于，所述消音板(8)開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，且連接套(15)和固定栓(16)均位于通孔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪罩，其特征在于，所述壓板(13)遠(yuǎn)離固定座(9)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝槽，且導(dǎo)桿(10)穿過(guò)安裝槽，彈簧(11)的一端位于安裝槽內(nèi)，且彈簧(11)處于壓縮狀態(tài)。