[實用新型]一種轉向架及物流運輸車

有效

• 申請號: 201721598811.1
• 申請日: 2017-11-21
• 公開（公告）號: CN207416875U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 劉愛文;蘇利杰;宋帆;姚雄;梅琨;沈鵬;劉偉;蔣超;宋少波;尹剛;孫博
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/18
• 分類號: B61F5/18;B61F5/52;B61C9/38;B61D3/00;B61B13/10
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種轉向架，其特征在于，包括：

構架，中部開設銷孔；

吊銷，吊設在所述銷孔中，下部開設軸孔；

銷軸，穿設在所述軸孔中，用于吊掛車體；

若干輪轂電機，相對所述構架的中心線對稱布置在所述構架頂部的兩側，所述輪轂電機與所述構架固定連接；以及

若干車輪，設置在對應所述輪轂電機的輸出端，所述車輪相對所述構架的頂面傾斜布置，所述車輪的底部相對頂部遠離所述構架。

2.如權利要求1所述的轉向架，其特征在于，

所述構架頂部的兩側對應所述輪轂電機傾斜設置有的若干支柱；

所述支柱通過緊固件與所述輪轂電機固定連接；

所述車輪通過緊固件與所述輪轂電機的輸出端固定連接；

所述支柱、所述輪轂電機及所述車輪的中心線共線。

3.如權利要求1所述的轉向架，其特征在于，

所述構架包括：頂板、底板及固定在所述頂板和底板之間的多塊連接板，其中，

所述頂板及所述底板的中心開設對應的通孔形成所述銷孔；

所述車輪為充氣橡膠輪、實心橡膠輪或鋼輪中的任意一種。

4.如權利要求1所述的轉向架，其特征在于，

所述吊銷的軸線與所述構架的中心線相交，

所述吊銷包括：

壓設在所述構架頂面的頭部及穿設在所述銷孔中的桿體，

所述軸孔設置在所述桿體的下部，所述軸孔的中心線與所述構架的中心線平行。

5.如權利要求4所述的轉向架，其特征在于，還包括：

橡膠球鉸，設置在所述銷孔內，所述吊銷穿設在所述橡膠球鉸中，其中，

所述橡膠球鉸下部的外圓周面與所述銷孔內壁過盈配合，內圓周面與所述桿體外壁間隙配合；

所述橡膠球鉸上部設置為外徑與所述吊銷的頭部外徑相同的圓環結構，所述圓環結構的下表面緊貼所述構架的頂面；

所述吊銷的頭部壓設在所述橡膠球鉸的圓環結構上。

6.如權利要求1所述的轉向架，其特征在于，

所述車體的頂部固定連接兩個吊耳；

兩個所述吊耳分別吊掛在所述銷軸的兩端。

7.如權利要求1所述的轉向架，其特征在于，

所述車輪的軸線與所述構架頂面的夾角為30°～80°。

8.如權利要求1所述的轉向架，其特征在于，還包括：

受流器，固定在所述構架的頂部，與受流軌配合獲取電能；

電氣箱，與所述受流器及所述輪轂電機連接，將所述受流器獲取的電能輸送到所述輪轂電機。

9.一種物流運輸車，包括車體，其特征在于，還包括權利要求1-8中任一項所述的轉向架，所述車體吊掛在所述轉向架的銷軸上。

10.如權利要求9所述的物流運輸車，其特征在于，所述物流運輸車具體是用于在地下管道中運輸貨物的物流運輸車。