[實用新型]雙光吊艙有效
| 申請號： | 201721597657.6 | 申請日： | 2017-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN207510734U | 公開（公告）日： | 2018-06-19 |
| 發明（設計）人： | 郭秉儒;于凱;楊坤;蔡培森;何志堅;郭星煌 | 申請（專利權）人： | 廈門云上晴空航空科技有限公司 |
| 主分類號： | B64D47/08 | 分類號： | B64D47/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 361000 福建省廈門市中國（福建）*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 舵機 可見光攝像頭 紅外熱像儀 攝像頭外殼 減震板 變焦 吊艙 雙光 本實用新型 工作模式 光電吊艙 操作桿 機身 煙霧 搜索 監視 黑暗 觀察 | ||
【權利要求書】：
1.雙光吊艙，其特征在于：包括包括攝像頭外殼、變焦可見光攝像頭、紅外熱像儀、減震板、第一舵機以及第二舵機；
所述雙光吊艙通過減震板與無人機機身相連接，所述第一舵機通過第一連桿與減震板相連接，所述第二舵機通過第二連桿與第一舵機相連接，所述攝像頭外殼固定在第二舵機上，所述變焦可見光攝像頭與紅外熱像儀均設置在攝像頭外殼內，所述紅外熱像儀設置在變焦可見光攝像頭下方。
2.根據權利要求1所述的雙光吊艙，其特征在于：所述雙光吊艙通過鋁柱與螺絲相配合與無人機機身相連接。
3.根據權利要求1所述的雙光吊艙，其特征在于：所述減震板通過減震球與無人機機身相連接。
4.根據權利要求1所述的雙光吊艙，其特征在于：所述攝像頭外殼通過螺絲固定在第二舵機的輸出軸上。
5.根據權利要求1所述的雙光吊艙，其特征在于：所述減震板的數量為三個，三個減震板由上至下排列設置。
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