[實用新型]一種新能源車輛專用的變速箱有效
| 申請號: | 201721595139.0 | 申請日: | 2017-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN207554754U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 撖韶峰;周海晶 | 申請(專利權)人: | 武漢金鉑利教育科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/028 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙) 44419 | 代理人: | 曹明蘭 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市洪山區*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝座 傳動軸 新能源車輛 變速箱 專用的 嵌套 本實用新型 傳動軸轉動 傳動齒輪 固定環 輸出軸 齒輪 軸套 底座 嚙合 一體化結構 螺栓 被動齒輪 固定環套 螺紋連接 內橡膠層 嵌入安裝 使用壽命 安裝板 安裝孔 減震環 內表面 上表面 輸入軸 樹脂層 無紡布 轉動軸 緩沖 輸油管 輪齒 油箱 軸承 轉動 震動 吸收 | ||
1.一種新能源車輛專用的變速箱,其特征在于:其結構包括傳動軸(1)、軸套(2)、輸出軸(3)、底座(4)、安裝孔(5)、螺栓(6)、固定環(7)、被動齒輪(8)、安裝座(9)、固定環套(10)、輸入軸(11)、軸承(12)、油箱(13)、輸油管(14)、轉動軸(15)、傳動齒輪(16),所述傳動軸(1)的外側與軸套(2)的內表面相嵌套,所述輸出軸(3)嵌入安裝于安裝座(9)的左側,所述底座(4)與安裝座(9)為一體化結構,所述固定環(7)與安裝座(9)的上表面螺紋連接,所述轉動軸(15)的上方設有固定環(7),所述被動齒輪(8)與轉動軸(15)的外側相嵌套,所述固定環套(10)的內側與傳動軸(1)的外側相貼合,所述安裝座(9)的上方設有轉動軸(15),所述轉動軸(15)與傳動軸(1)相互平行,所述被動齒輪(8)與傳動齒輪(16)相嚙合,所述傳動齒輪(16)包括輪齒(1601)、安裝板(1602)、減震環(1603),所述輪齒(1601)與安裝板(1602)為一體化結構,所述安裝板(1602)與減震環(1603)的外側相貼合,所述減震環(1603)與傳動軸(1)相貼合,所述減震環(1603)包括樹脂層(16031)、無紡布(16032)、橡膠層(16033),所述樹脂層(16031)與無紡布(16032)相黏合,所述無紡布(16032)與橡膠層(16033)相黏合,所述橡膠層(16033)與傳動軸(1)相貼合。
2.根據權利要求1所述的一種新能源車輛專用的變速箱,其特征在于:所述底座(4)的上方嵌有安裝孔(5),所述螺栓(6)嵌入安裝于安裝座(9)的上表面。
3.根據權利要求1所述的一種新能源車輛專用的變速箱,其特征在于:所述輸入軸(11)與軸承(12)相嵌套,所述固定環套(10)的右側設有軸承(12)。
4.根據權利要求1所述的一種新能源車輛專用的變速箱,其特征在于:所述油箱(13)的底面與安裝座(9)的上表面相黏合,所述油箱(13)的左側嵌有輸油管(14)。
5.根據權利要求1所述的一種新能源車輛專用的變速箱,其特征在于:所述安裝孔(5)的直徑3cm。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于武漢金鉑利教育科技有限公司,未經武漢金鉑利教育科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721595139.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





