[實用新型]一種新型自動化運輸裝置有效
| 申請號: | 201721595072.0 | 申請日: | 2017-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN207451076U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 黃建;汪永超;劉勇;王東升;袁彪 | 申請(專利權)人: | 四川大學 |
| 主分類號: | B65G47/90 | 分類號: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
| 地址: | 610064 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 上下調節機構 底盤 自動化運輸裝置 本實用新型 控制模塊 運動機構 抓取機構 機械臂 自動化運輸 人為干預 運輸效率 電連接 上表面 下表面 抓手 | ||
1.一種新型自動化運輸裝置,其特征在于:包括底盤,所述底盤的下表面設置有運動機構,所述底盤的上表面設置有控制模塊和上下調節機構,所述上下調節機構上設置有機械臂抓取機構,所述運動機構、上下調節機構和機械臂抓取機構分別與控制模塊電連接。
2.根據權利要求1所述的新型自動化運輸裝置,其特征在于:所述底盤包括下底板(11),所述下底板(11)的上端活動設置有上底板(10);所述控制模塊包括處理單元,與所述處理單元相連接的電源,以及連接在所述處理單元輸出端的電機驅動器。
3.根據權利要求2所述的新型自動化運輸裝置,其特征在于:所述上底板(10)通過回轉軸承活動設置在下底板(11)的上端,所述下底板(11)的下表面還設置有第一電機支架(7),所述第一電機支架(7)上設置有扭轉電機(3),所述扭轉電機(3)的轉動軸與所述上底板(10)相連接,使得扭轉電機(3)可以驅動上底板(10)相對于下底板(11)旋轉;所述扭轉電機(3)與所述電機驅動器電連接。
4.根據權利要求2所述的新型自動化運輸裝置,其特征在于:所述運動機構包括設置在所述下底板(11)下表面的前輪架(12)和兩個電機架(15);所述前輪架(12)上設置有前輪(13);每個所述電機架(15)上均設置有直流電機(16),每個所述直流電機(16)上均設置有后輪(14);每個所述直流電機(16)分別與所述電機驅動器電連接。
5.根據權利要求2所述的新型自動化運輸裝置,其特征在于:所述上下調節機構包括設置在所述上底板(10)上表面的至少一根立柱(9),所述立柱(9)的上端設置有頂蓋(8),所述頂蓋(8)與上底板(10)之間設置有滑塊(18);所述頂蓋(8)的上端設置有第二電機支架(2),所述第二電機支架(2)上設置有步進電機(1),所述步進電機(1)的轉軸通過聯軸器(4)連接一穿過所述頂蓋(8)和滑塊(18)的絲桿(5);所述頂蓋(8)的下表面設置有至少一根與所述絲桿(5)平行且穿過所述滑塊(18)的導軌(19);所述滑塊(18)內設置有與所述絲桿(5)相匹配的螺母,使得絲桿(5)的轉動可以帶動滑塊(18)上下運動;所述步進電機(1)與所述電機驅動器電連接。
6.根據權利要求5所述的新型自動化運輸裝置,其特征在于:所述機械臂抓取機構包括設置在所述滑塊(18)上的第一舵機架(20),所述第一舵機架(20)上設置有第一舵機(21),所述第一舵機(21)上設置有機械主臂(22),所述機械主臂(22)上設置有第二舵機架(23),所述第二舵機架(23)上設置有第二舵機(6),所述第二舵機(6)上設置有前端抓手(17);所述第一舵機(21)、第二舵機(6)和前端抓手(17)分別與所述電機驅動器電連接。
7.根據權利要求5所述的新型自動化運輸裝置,其特征在于:所述絲桿(5)的下端通過過盈配合連接一軸承,所述軸承設置在所述上底板(10)上;所述立柱(9)設置為3根并呈等邊三角形分布設置;所述立柱(9)為鋼棒;所述導軌(19)設置為2根并分別位于絲桿(5)的兩側。
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