[實(shí)用新型]一種汽車(chē)智能駕駛的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721591926.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207712042U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張春華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南京視萊爾汽車(chē)電子有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60W30/095 | 分類(lèi)號(hào): | B60W30/095;B60W50/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸出端 輸入端連接 輸入端 視覺(jué)處理軟件 主控制計(jì)算機(jī) 路徑規(guī)劃器 車(chē)輛行為 手機(jī)終端 調(diào)度器 汽車(chē)智能 語(yǔ)音裝置 本實(shí)用新型 輸出端連接 駕駛 決策 采集模塊 駕駛系統(tǒng) 檢測(cè)模塊 路況變化 路線(xiàn)安排 出行 檢測(cè) | ||
1.一種汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,包括主控制計(jì)算機(jī)(1)和手機(jī)終端(2),所述主控制計(jì)算機(jī)(1)的輸出端分別于所述手機(jī)終端(2)、車(chē)輛行為決策調(diào)度器(3)和視覺(jué)處理軟件系統(tǒng)(4)的輸入端連接,所述視覺(jué)處理軟件系統(tǒng)(4)的輸入端與所述車(chē)輛行為決策調(diào)度器(3)的輸入端連接,所述視覺(jué)處理軟件系統(tǒng)(4)的輸出端與檢測(cè)模塊(5)的輸入端連接,所述車(chē)輛行為決策調(diào)度器(3)的輸出端與路徑規(guī)劃器(6)的輸入端連接,所述路徑規(guī)劃器(6)的輸出端與駕駛系統(tǒng)(7)的輸入端連接,所述路徑規(guī)劃器(6)的輸入端和輸出端均與語(yǔ)音裝置(8)連接,所述語(yǔ)音裝置(8)的輸入端與輸出端均與所述手機(jī)終端(2)的輸入端和輸出端連接,所述主控制計(jì)算機(jī)(1)的輸出端與采集模塊(9)的輸入端連接,所述采集模塊(9)包括攝像頭組件(10)、紅外感應(yīng)器(11)、重力感應(yīng)器(12)、車(chē)載傳感器(13)和衛(wèi)星導(dǎo)航器(14),所述檢測(cè)模塊(5)包括障礙物識(shí)別檢測(cè)器(15)、交通信號(hào)識(shí)別檢測(cè)器(16)、交通圖案識(shí)別檢測(cè)器(17)、公路邊緣識(shí)別檢測(cè)器(18)、彎道弧度識(shí)別檢測(cè)器(19)、前方車(chē)輛距離速度檢測(cè)器(20)和路面坑洼坡度識(shí)別檢測(cè)器(21),所述語(yǔ)音裝置(8)包括識(shí)別模塊(22)、警報(bào)模塊(23)和測(cè)速模塊(24),所述測(cè)速模塊(24)與所述主控制計(jì)算機(jī)(1)和汽車(chē)?yán)龋?5)均控制連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述警報(bào)模塊(23)設(shè)有輕微提示單元(26)、中級(jí)提示單元(27)和高級(jí)提示單元(28),且所述警報(bào)模塊(23)與所述手機(jī)終端(2)控制連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述測(cè)速模塊(24)設(shè)有調(diào)節(jié)模塊(29)、感應(yīng)模塊(30)和比較模塊(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述攝像頭組件(10)分別位于汽車(chē)的內(nèi)部和外部,且所述攝像頭組件(10)與所述手機(jī)終端(2)控制連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述紅外感應(yīng)器(11)與所述重力感應(yīng)器(12)并聯(lián)連接,且所述紅外感應(yīng)器(11)與所述重力感應(yīng)器(12)均與時(shí)間模塊(32)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述時(shí)間模塊(32)內(nèi)分為若干時(shí)間階段,且所述時(shí)間模塊(32)與所述警報(bào)模塊(23)控制連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述測(cè)速模塊(24)為測(cè)速傳感器或CAN總線(xiàn)通信模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述主控制計(jì)算機(jī)(1)包括中央處理器和顯示屏,且所述顯示屏為3D顯示屏。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)智能駕駛的裝置,其特征在于,所述紅外感應(yīng)器(11)為熱探測(cè)器,且所述紅外感應(yīng)器(11)位于汽車(chē)的內(nèi)部頂端,所述重力感應(yīng)器(12)位于汽車(chē)內(nèi)部座椅的下方。
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B60W30-00 不與某一特定子系統(tǒng)的控制
B60W30-02 .車(chē)輛駕駛穩(wěn)定性的控制
B60W30-06 .用于駐車(chē)的自動(dòng)操作
B60W30-08 .預(yù)測(cè)或避免可能的或即將到來(lái)的碰撞的
B60W30-10 .路線(xiàn)保持
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