[實用新型]一種隧道二次襯砌鋼筋綁扎定位裝置

有效

• 申請號: 201721591729.6
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207686733U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 王永太;徐騰輝;楊學林;劉素云;周冬梅;黃正凱;呂達;李穎杰
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第四工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/40
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 王春嬌

一種隧道二次襯砌鋼筋綁扎定位裝置，包括縱向鋼筋卡具（5）和撐桿（6），縱向鋼筋卡具（5）長度根據二次襯砌鋼筋相鄰定位點之間的縱向間距確定，縱向鋼筋卡具（5）縱向上設置有環向鋼筋卡槽（13），相鄰環向鋼筋卡槽（13）之間的間距為二次襯砌鋼筋設計間距，撐桿（6）長度為二襯襯砌厚度，撐桿（6）內部設置有可伸縮頂桿（7），可伸縮頂桿（7）長度為初期支護（1）斷面距二次襯砌設計外側界限最大長度，撐桿（6）上設置有限位卡槽（11），縱向鋼筋卡具（5）通過限位卡槽（11）設置在撐桿（6）上。提高了二次襯砌鋼筋定位、綁扎精度，減少了二次襯砌露筋、定位不精準的風險，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種定位裝置，更具體的說涉及一種隧道二次襯砌鋼筋綁扎定位裝置，屬于鋼筋混凝土技術領域。

背景技術

軟弱圍巖隧道施工中，二次襯砌是必不可少的一層受力結構層，其一般為鋼筋混凝土結構；而其中二次襯砌中鋼筋綁扎質量的好壞，直接影響著二次襯砌結構受力結構的效果。

在隧道二次襯砌鋼筋定位施工中，現有隧道二次襯砌鋼筋綁扎定位通常采用單點定位：以每根外側環向鋼筋上若干個節點的鋼筋支撐高度，來控制單根外側鋼筋整環在二次襯砌中的位置，再通過連接間隔2-3m兩根已定位外側環向鋼筋，來定位2-3m范圍內單層鋼筋網的定位，進而以單層鋼筋網的層距來控制二層鋼筋網的定位。但是，該種單點定位方式整個定位過程工序比較繁瑣，外側鋼筋定位質量直接影響著內側鋼筋的綁扎質量；且受操作工人的人為因素影響較大，存在鋼筋間距、層距、保護層綁扎質量控制難度大、定位精度低，工作效率底等問題。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有的二次襯砌鋼筋板扎定位工序時間長、難點大、精度低及效率低問題，提供一種隧道二次襯砌鋼筋綁扎定位裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：一種隧道二次襯砌鋼筋綁扎定位裝置，包括縱向鋼筋卡具和撐桿，所述縱向鋼筋卡具長度根據二次襯砌鋼筋相鄰定位點之間的縱向間距確定，縱向鋼筋卡具縱向上設置有環向鋼筋卡槽，相鄰環向鋼筋卡槽之間的間距為二次襯砌鋼筋設計間距，所述的撐桿長度為二襯襯砌厚度，撐桿內部設置有可伸縮頂桿，所述的可伸縮頂桿長度為初期支護斷面距二次襯砌設計外側界限最大長度，撐桿上設置有限位卡槽，所述的縱向鋼筋卡具通過限位卡槽設置在撐桿上。

所述的縱向鋼筋卡具長度比二次襯砌鋼筋相鄰定位點之間的縱向間距長50cm。

所述的縱向鋼筋卡具由矩形桿制作而成。

所述的限位卡槽為矩形桿，限位卡槽套置在撐桿上。

所述的限位卡槽通過限位卡槽緊固螺栓固定在撐桿上。

所述的可伸縮頂桿端頭設置有橡膠墊板。

所述的可伸縮頂桿由可伸縮頂桿調節螺栓設置在撐桿上。

所述的限位卡槽上部設置有限位擋塊和縱向鋼筋卡緊固螺栓，且限位擋塊和縱向鋼筋卡緊固螺栓分別位于縱向鋼筋卡具兩側。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型構思新穎，結構簡便，經濟適用，施工簡便，可多次循環使用。

2、本實用新型通過撐桿和縱向鋼筋卡具，能夠解決了二次襯砌外層鋼筋定位難、鋼筋層距不好控制、鋼筋間距不均勻等問題；因此，提高了二次襯砌鋼筋定位、綁扎精度，減少了二次襯砌露筋、定位不精準的風險；同時解決了鋼筋定位、綁扎工序時長的問題，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型平面示意圖。

圖3是本實用新型立面布置示意圖。