[實(shí)用新型]一種大功率柴油機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721590139.1
• 申請日: 2017-11-24
• 公開（公告）號: CN207647606U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱聿琦;巴建棟;沈振飛;張立新;楊濤;李元帝;趙云磊;王小妮;張鐵輝;李華;安哲
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西北方動力有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02B29/04;F01P5/02;F02M59/02
• 代理公司: 西安毅聯(lián)專利代理有限公司 61225
• 代理人: 陳貞

1.一種大功率柴油機(jī)，包括機(jī)體、與機(jī)體連接的增壓中冷系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，其特征在于，所述燃油供給系統(tǒng)包括噴油泵、活塞組件，所述增壓中冷系統(tǒng)包括增壓器和與所述增壓器連接的中冷器；所述活塞組件的活塞由高強(qiáng)度鋁硅合金材料制成，所述機(jī)體上的進(jìn)氣門和排氣門均由盤部和桿部組成，所述盤部的材質(zhì)為6Cr21Mn10MoVNbN，桿部的材質(zhì)為X45Cr9Si93，所述桿部采用淬火配合整體氮化工藝制備。

2.如權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣門的座圈、排氣門的座圈均采用粉末冶金ST25材料制成。

3.如權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，還包括對柴油機(jī)進(jìn)行降溫的機(jī)油散熱器，該機(jī)油散熱器與機(jī)油泵連通。

4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，還包括對柴油機(jī)進(jìn)行冷卻的風(fēng)扇，該風(fēng)扇的傳動比為2.53。

5.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，柴油機(jī)的供油提前角為12°±1°。

6.如權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，所述中冷器包括置于中冷器殼體內(nèi)的多個扁管（3）和多個翅片組，每個扁管（3）各連接一翅片組，所述中冷器殼體上設(shè)置有進(jìn)氣室和出氣室，所述扁管（3）的一端與進(jìn)氣室連接，另一端與出氣室連接，所述翅片組包括固設(shè)在扁管（3）內(nèi)壁的多條內(nèi)翅片（1）和固設(shè)在扁管（3）外壁上的多條外翅片（2），所述扁管（3）沿徑向的截面寬度遠(yuǎn)大于高度，使得多條內(nèi)翅片（1）沿扁管（3）軸向依序排列；

每個所述外翅片（2）均沿扁管（3）的寬度方向布置，多條所述外翅片（2）呈對稱分布在扁管（3）寬度方向的兩個側(cè)壁上，且多條所述外翅片（2）等間距的依序沿扁管（3）的軸向排列。

7.如權(quán)利要求6所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)翅片（1）為連續(xù)的方波形彎折結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)翅片（1）的波峰與扁管（3）的頂壁連接，所述內(nèi)翅片（1）的波谷與扁管（3）的底壁連接；相鄰的兩個內(nèi)翅片（1）波峰交叉錯峰排列，以提高換熱效率。

8.如權(quán)利要求6或7所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)翅片（1）和外翅片（2）均由銅或鋁合金制成；所述內(nèi)翅片（1）上涂覆有硼化硅層，該硼化硅層用于提高中冷器的換熱效率。

9.如權(quán)利要求6或7所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)翅片（1）相鄰兩波峰之間的距離小于外翅片（2）相鄰兩波峰之間的距離；相鄰的兩個內(nèi)翅片（1）波峰之間的交錯間距小于相鄰兩外翅片（2）波峰之間的交錯間距。

10.如權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)，其特征在于，所述增壓器包括殼體（4）、安裝在殼體（4）內(nèi)腔的渦輪組件和安裝在殼體（4）內(nèi)腔的空氣壓縮機(jī)組件，所述殼體（4）上設(shè)有與柴油機(jī)廢氣排出口連接的廢氣進(jìn)入管，經(jīng)廢氣進(jìn)入管輸送廢氣以驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)；所述渦輪組件的渦輪和空氣壓縮機(jī)組件的葉輪通過連接軸連接，以實(shí)現(xiàn)渦輪與葉輪之間的聯(lián)動；所述殼體（4）的壓縮機(jī)排氣管還連接一中冷器；

所述廢氣進(jìn)入管包括與柴油機(jī)廢氣排出口連接的第一圓柱段、與殼體（4）內(nèi)腔連通的第二圓柱段以及圓筒喉口段，所述圓筒喉口段的直徑小于第一圓柱段和第二圓柱段的直徑，所述圓筒喉口段的一端通過圓錐收斂段與第一圓柱段的端部連接，所述圓筒喉口段的另一端通過圓錐擴(kuò)散段與第二圓柱段的直徑連接。