[實用新型]新能源汽車的動力電池智能安全管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721589736.2
• 申請日: 2017-11-22
• 公開（公告）號: CN207558993U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧履國;陳敏
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶寶時得科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 重慶中流知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214
• 代理人: 魏鵬

本實用新型涉及新能源汽車的動力電池智能安全管理系統(tǒng)，包括主控制器、采集單元、報警單元、處理單元、定位模塊、實時監(jiān)控模塊、語音交互模塊、遠(yuǎn)程信息終端、云服務(wù)器和用戶終端，所述采集單元包括探測器、壓力采集模塊和胎壓監(jiān)測模塊，所述探測器包括溫度采集模塊、煙霧采集模塊、火光強(qiáng)度采集模塊、手動輔助功能，所述定位模塊為北斗GPS定位模塊，所述遠(yuǎn)程信息終端為數(shù)據(jù)傳輸存儲系統(tǒng)，所述用戶終端包括手機(jī)APP終端、電腦網(wǎng)頁終端，所述采集單元、報警單元、處理單元、實時監(jiān)控模塊、語音交互模塊、遠(yuǎn)程信息終端都與主控制器連接。實現(xiàn)了新能源汽車鋰電池自動滅火、降溫，或者抑制鋰電池?zé)釘U(kuò)散。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車安全管理系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車的動力電池智能安全管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著全球能源資源的枯竭，以及環(huán)境污染的加劇。傳統(tǒng)汽車的能源消耗和廢氣排放，對人類的健康和生存造成了巨大的危及，僅汽車而言，全球的汽車產(chǎn)業(yè)全面的向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在新能源汽車中偏重于以電、動力新能源汽車為主。其優(yōu)點是：電能的資源非常豐富，比如風(fēng)能、太陽能、核能，特別是風(fēng)能太陽能，取之不盡用之不竭。生產(chǎn)過程對環(huán)境沒有污染，而新能源汽車?yán)秒娏閯恿Γ瑹o廢氣排放，也就是最環(huán)保的運(yùn)輸工具；其缺點：目前的新能源汽車基本上是以鋰電池作為電力儲備，電池在使用過程中，特別是“過充、過載”或是受到外界沖擊和擠壓，很容易導(dǎo)致電池燃燒或爆炸（全球有上百次案例）。針對這個目前全球還不能解決的技術(shù)問題，當(dāng)務(wù)之急就是生產(chǎn)一種對電池進(jìn)行在充電、放電或者電池受到?jīng)_擊時進(jìn)行管理和控制的產(chǎn)品。

現(xiàn)有實用新型專利（專利公告號CN205692037U）公布了一種基于新能源汽車的車輛信息采集裝置，包括控制平臺、音頻采集單元和語音控制模塊，音頻采集單元用于對系統(tǒng)所有的音頻信號進(jìn)行采集并傳遞到控制平臺，語音控制模塊包括設(shè)置在方向盤上的麥克風(fēng)，麥克風(fēng)內(nèi)設(shè)有降噪處理電路，音頻采集單元和語音控制模塊的輸出端分別與控制平臺連接。該方案與傳統(tǒng)的信息采集裝置相比，能有效提高語音識別的準(zhǔn)確率，從而使得該信息采集裝置能始終正確的理解駕駛?cè)藛T的意圖并給出駕駛?cè)藛T需要的操作。

上述實用新型專利存在的缺陷在于：1、沒有一個初期滅火裝置針對新能源類的電池火勢的控制；2、缺乏對火災(zāi)引起因素或者初期電池起火產(chǎn)生因子的完整監(jiān)控，可能導(dǎo)致采集模塊或者報警單元對一些火災(zāi)因素遺漏檢測。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有新能源汽車安全管理系統(tǒng)的不足，本實用新型提供了一種能對新能源汽車電池在過充電、內(nèi)短路、機(jī)械沖擊等異常情況導(dǎo)致電池失效起火，并起到抑制火災(zāi)蔓延到周圍電池，對防護(hù)區(qū)域內(nèi)火災(zāi)進(jìn)行早期預(yù)警管理和初期滅火控制的一種新能源汽車的動力電池智能管理系統(tǒng)。

本實用新型提出的新能源汽車的動力電池智能安全管理系統(tǒng)，包括主控制器、采集單元、報警單元、處理單元、定位模塊、實時監(jiān)控模塊、語音交互模塊、遠(yuǎn)程信息終端、云服務(wù)器和用戶終端，所述采集單元包括探測器、壓力采集模塊和胎壓監(jiān)測模塊，所述探測器包括溫度采集模塊、煙霧采集模塊、火光強(qiáng)度采集模塊、手動輔助功能，所述定位模塊為北斗GPS定位模塊，所述遠(yuǎn)程信息終端為數(shù)據(jù)傳輸存儲系統(tǒng)，所述用戶終端包括手機(jī)APP終端、電腦終端，所述采集單元、報警單元、處理單元、實時監(jiān)控模塊、語音交互模塊、遠(yuǎn)程信息終端都與主控制器連接。

首先，在新能源汽車運(yùn)行過程中，新能源鋰電池上設(shè)置的探測器會對鋰電池箱內(nèi)的環(huán)境溫度、煙霧濃度、火光強(qiáng)度進(jìn)行采集，如果溫度、煙霧濃度、火光強(qiáng)度同時超過初始設(shè)定的鋰電池著火各種數(shù)據(jù)，探測器就會觸發(fā)處理單元發(fā)出滅火的行為，并通過語音交互模塊和實時監(jiān)控模塊傳遞給駕駛新能源汽車的車主，與此同時，采集的各種信息通過主控制器的采集、處理傳輸?shù)竭h(yuǎn)程信息終端；然后，遠(yuǎn)程信息終端通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆品?wù)器后臺終端，用戶可以通過手機(jī)APP或者電腦終端了解到具體的著火信息，并通過車載的定位模塊，通過GPS定位新能源汽車信息。