[實用新型]一種用于汽車散熱器總成的調整基座有效
| 申請號： | 201721587570.0 | 申請日： | 2017-11-24 |
| 公開（公告）號： | CN207725211U | 公開（公告）日： | 2018-08-14 |
| 發明（設計）人： | 崔富民 | 申請（專利權）人： | 江蘇天誠車飾科技有限公司 |
| 主分類號： | B60K11/04 | 分類號： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 212322 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車散熱器 固定座 支撐桿 限位塊 連接桿 本實用新型 調整基座 固定桿 齒輪 橫桿 底端 鋸齒 調整固定座 固定桿側壁 連接固定桿 移動限位塊 支撐桿底端 安裝彈簧 等距分布 滑動連接 鋸齒嚙合 旋轉螺桿 轉動橫桿 轉動連接 螺釘 固定套 固定柱 散熱 伸縮 側壁 彈簧 滑槽 螺桿 凸起 交錯 抬高 | ||
1.一種用于汽車散熱器總成的調整基座，包括兩個第一支撐桿(1)，其特征在于：所述第一支撐桿(1)的頂端側壁通過轉軸轉動連接第二支撐桿(2)，所述第二支撐桿(2)的一端連接彈簧(9)，且所述彈簧(9)的一端與第一支撐桿(1)的底端連接；所述第二支撐桿(2)的頂面固定連接固定座(3)，所述固定座(3)的兩側壁滑動連接第一限位塊(4)，所述固定座(3)的另外兩側壁滑動連接第二限位塊(7)；所述第一限位塊(4)和所述第二限位塊(7)的側壁連接均勻分布的凸起(5)，所述第一限位塊(4)和所述第二限位塊(7)的另一側壁固定連接螺桿(10)，所述螺桿(10)與所述固定座(3)螺紋連接，且所述固定座(3)的底端固定連接多根連接桿(6)；所述固定座(3)的底端對稱固定連接兩根固定桿(8)，所述固定桿(8)的側壁設有等距分布的鋸齒(14)；所述第一支撐桿(1)的一端轉動連接橫桿(11)，所述橫桿(11)的一端連接齒輪(15)，且所述齒輪(15)嚙合所述鋸齒(14)；所述橫桿(11)的側壁設有滑槽(12)，所述滑槽(12)滑動連接固定套(13)，所述固定套(13)的一端設有等距分布的固定柱(16)，所述固定柱(16)與所述第一支撐桿(1)卡合。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車散熱器總成的調整基座，其特征在于：所述第一限位塊(4)位于所述固定座(3)的底端，所述第二限位塊(7)位于所述固定座(3)的頂端，且所述第一限位塊(4)的頂端與所述第二限位塊(7)的底端位于同一平面上。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車散熱器總成的調整基座，其特征在于：所述第一限位塊(4)和所述第二限位塊(7)的側壁為弧形結構，所述第一限位塊(4)和所述第二限位塊(7)的長度相同。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車散熱器總成的調整基座，其特征在于：所述第一支撐桿(1)的側壁為“L”形結構，且所述第二支撐桿(2) 轉動角度為45°。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車散熱器總成的調整基座，其特征在于：所述固定桿(8)貫穿所述第一支撐桿(1)，且所述固定桿(8)的高度等于所述第一支撐桿(1)的高度。
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