[實用新型]一種道路橋梁用起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721584737.8
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207645657U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林閩升;徐立鐘;池燈軍;羅虎;陳志龍
• 申請（專利權(quán)）人: 福州閩龍鐵路工程有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C11/04;B66C13/06;B66C15/00
• 代理公司: 北京智客聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 莫文新

本實用新型公開了一種道路橋梁用起重機，包括固定頂板，所述固定頂板底部的兩側(cè)均固定連接有第一支撐柱，所述固定頂板底部的中點處開設(shè)有移動槽，所述移動槽的內(nèi)部設(shè)置有滑桿，所述滑桿的兩端分別與移動槽內(nèi)壁的兩側(cè)固定連接，所述滑桿表面的中點處套接有滑塊。通過固定頂板、第一支撐柱、移動槽、滑桿、滑塊、支撐板、第二支撐柱、第三支撐柱、起重轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、鋼絲繩卷筒、旋轉(zhuǎn)電機、旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸、第二齒輪、通口、鋼絲繩、第一固定塊、吊鉤、限位板和固定桿相互配合，起到了穩(wěn)定性能好的效果，避免了建筑材料在被吊運時產(chǎn)生晃動，不容易導致建筑材料掉落，保障了工作人員的生命安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路橋梁用起重機。

背景技術(shù)

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱天車，航吊，吊車，在道路橋梁工程的施工過程中常常會用到起重機搬運各種建筑材料。

而常見的道路橋梁用起重機穩(wěn)定性能不好，在吊運鋼筋、管件等建筑材料時，通常會把這些建筑材料用鋼絲繩捆起來后掛在吊鉤上，這些建筑材料由于慣性的作用會帶動起重機的鋼絲繩晃動，容易導致建筑材料的脫落，對工作人員的生命安全造成了很大的威脅。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁用起重機，具備穩(wěn)定性能好的優(yōu)點，解決了常見的道路橋梁用起重機穩(wěn)定性能不好的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路橋梁用起重機，包括固定頂板，所述固定頂板底部的兩側(cè)均固定連接有第一支撐柱，所述固定頂板底部的中點處開設(shè)有移動槽，所述移動槽的內(nèi)部設(shè)置有滑桿，所述滑桿的兩端分別與移動槽內(nèi)壁的兩側(cè)固定連接，所述滑桿表面的中點處套接有滑塊，所述滑塊的底部貫穿移動槽且延伸至其外部固定連接有支撐板，所述支撐板頂部且對應滑塊兩側(cè)的位置均固定連接有第二支撐柱，所述支撐板頂部且對應第二支撐柱和滑塊之間的位置固定連接有第三支撐柱，所述第二支撐柱和第三支撐柱之間活動連接有起重轉(zhuǎn)軸，所述起重轉(zhuǎn)軸靠近第三支撐柱的一端貫穿第三支撐柱且延伸至其外部，所述起重轉(zhuǎn)軸靠近第二支撐柱的一端貫穿第二支撐柱且延伸至其外部固定連接有第一齒輪，所述起重轉(zhuǎn)軸表面且對應第二支撐柱和第三支撐柱之間的位置套接有鋼絲繩卷筒，所述滑塊兩側(cè)且對應鋼絲繩卷筒上方的位置均固定連接有旋轉(zhuǎn)電機，所述旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸上固定連接有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸遠離旋轉(zhuǎn)電機的一端固定連接有與第一齒輪相互嚙合的第二齒輪，所述支撐板頂部且對應鋼絲繩卷筒的位置開設(shè)有通口，所述鋼絲繩卷筒的底部固定連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的底部貫穿通口且延伸至其外部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的底部固定連接有吊鉤，所述鋼絲繩表面且位于第一固定塊頂部的位置套接有限位板，兩個限位板之間通過固定桿固定連接，所述第一支撐柱靠近滑塊一側(cè)的頂部固定連接有氣缸，所述氣缸遠離第一支撐柱的一側(cè)固定連接有第四支撐柱，所述滑塊兩側(cè)且對應第四支撐柱的位置均固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊遠離滑塊的一側(cè)開設(shè)有減震槽，所述第一支撐柱的底部固定連接有底板。

優(yōu)選的，所述滑塊兩側(cè)且對應起重轉(zhuǎn)軸的位置均固定連接有滾動軸承，所述起重轉(zhuǎn)軸靠近滑塊的一側(cè)貫穿滾動軸承且延伸至其內(nèi)部與其活動連接。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)電機的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離旋轉(zhuǎn)電機的一端與滑塊固定連接。

優(yōu)選的，所述減震槽內(nèi)壁靠近滑塊的一側(cè)固定連接有橡膠減震墊，所述橡膠減震墊的頂部和底部分別與減震槽內(nèi)壁的頂部和底部相互接觸。

優(yōu)選的，所述底板的頂部的前后兩側(cè)均設(shè)置有螺栓，所述螺栓的底部貫穿底板且延伸至其外部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：