[實用新型]一種道路橋梁用起重機有效
| 申請號: | 201721584737.8 | 申請日: | 2017-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN207645657U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 林閩升;徐立鐘;池燈軍;羅虎;陳志龍 | 申請(專利權)人: | 福州閩龍鐵路工程有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C11/04;B66C13/06;B66C15/00 |
| 代理公司: | 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 莫文新 |
| 地址: | 350013 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定頂板 移動槽 支撐柱 滑桿 道路橋梁 起重機 齒輪 滑塊 建筑材料 本實用新型 鋼絲繩卷筒 鋼絲繩 吊鉤 滑桿表面 內部設置 生命安全 穩定性能 旋轉電機 旋轉轉軸 固定桿 固定塊 限位板 支撐板 中點處 掉落 吊運 內壁 通口 轉軸 晃動 配合 | ||
1.一種道路橋梁用起重機,包括固定頂板(1),其特征在于:所述固定頂板(1)底部的兩側均固定連接有第一支撐柱(2),所述固定頂板(1)底部的中點處開設有移動槽(3),所述移動槽(3)的內部設置有滑桿(4),所述滑桿(4)的兩端分別與移動槽(3)內壁的兩側固定連接,所述滑桿(4)表面的中點處套接有滑塊(5),所述滑塊(5)的底部貫穿移動槽(3)且延伸至其外部固定連接有支撐板(6),所述支撐板(6)頂部且對應滑塊(5)兩側的位置均固定連接有第二支撐柱(7),所述支撐板(6)頂部且對應第二支撐柱(7)和滑塊(5)之間的位置固定連接有第三支撐柱(8),所述第二支撐柱(7)和第三支撐柱(8)之間活動連接有起重轉軸(9),所述起重轉軸(9)靠近第三支撐柱(8)的一端貫穿第三支撐柱(8)且延伸至其外部,所述起重轉軸(9)靠近第二支撐柱(7)的一端貫穿第二支撐柱(7)且延伸至其外部固定連接有第一齒輪(10),所述起重轉軸(9)表面且對應第二支撐柱(7)和第三支撐柱(8)之間的位置套接有鋼絲繩卷筒(11),所述滑塊(5)兩側且對應鋼絲繩卷筒(11)上方的位置均固定連接有旋轉電機(12),所述旋轉電機(12)的輸出軸上固定連接有旋轉轉軸(13),所述旋轉轉軸(13)遠離旋轉電機(12)的一端固定連接有與第一齒輪(10)相互嚙合的第二齒輪(14),所述支撐板(6)頂部且對應鋼絲繩卷筒(11)的位置開設有通口(15),所述鋼絲繩卷筒(11)的底部固定連接有鋼絲繩(16),所述鋼絲繩(16)的底部貫穿通口(15)且延伸至其外部固定連接有第一固定塊(17),所述第一固定塊(17)的底部固定連接有吊鉤(18),所述鋼絲繩(16)表面且位于第一固定塊(17)頂部的位置套接有限位板(19),兩個限位板(19)之間通過固定桿(20)固定連接,所述第一支撐柱(2)靠近滑塊(5)一側的頂部固定連接有氣缸(21),所述氣缸(21)遠離第一支撐柱(2)的一側固定連接有第四支撐柱(22),所述滑塊(5)兩側且對應第四支撐柱(22)的位置均固定連接有第二固定塊(23),所述第二固定塊(23)遠離滑塊(5)的一側開設有減震槽(24),所述第一支撐柱(2)的底部固定連接有底板(25)。
2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用起重機,其特征在于:所述滑塊(5)兩側且對應起重轉軸(9)的位置均固定連接有滾動軸承(26),所述起重轉軸(9)靠近滑塊(5)的一側貫穿滾動軸承(26)且延伸至其內部與其活動連接。
3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用起重機,其特征在于:所述旋轉電機(12)的頂部固定連接有支撐桿(27),所述支撐桿(27)遠離旋轉電機(12)的一端與滑塊(5)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用起重機,其特征在于:所述減震槽(24)內壁靠近滑塊(5)的一側固定連接有橡膠減震墊(28),所述橡膠減震墊(28)的頂部和底部分別與減震槽(24)內壁的頂部和底部相互接觸。
5.根據權利要求1所述的一種道路橋梁用起重機,其特征在于:所述底板(25)的頂部的前后兩側均設置有螺栓(29),所述螺栓(29)的底部貫穿底板(25)且延伸至其外部。
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