[實用新型]一種用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器

有效

• 申請號: 201721583817.1
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207677617U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 楊啟明;周景宇;徐樹火
• 申請（專利權）人: 江西聚力新能源科技有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的可調式DC?DC轉換器，包括轉換器主體，所述轉換器主體下方粘接有底座，所述轉換器主體右側通過螺旋電線電性連接有插板，所述底座一端焊接有固定座，所述固定座上方粘接有電機，所述固定座右側固定連接有托板，所述托板與連桿光滑接觸，所述連桿一端與托板下端粘接為一體，所述固定座包括中空座、轉軸、齒輪和齒形板，所述連桿包括第一塑料桿、阻尼轉軸、中空桿、滑動塊和第二塑料桿，所述滑動塊右端與第二塑料桿粘接為一體。該用于新能源汽車的可調式DC?DC轉換器，可在水平面上調整插板的位置，使插板靠近連接轉換器的設備，以方便進行連接，對于固定的連接設備具有更好的適應性。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車的DC-DC轉換器技術領域，具體涉及一種用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器。

背景技術

DC/DC轉換器為轉變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉換器。DC/DC轉換器分為三類:升壓型DC/DC轉換器、降壓型DC/DC轉換器以及升降壓型DC/DC轉換器。根據需求可采用三類控制。PWM控制型效率高并具有良好的輸出電壓紋波和噪聲。PFM控制型即使長時間使用，尤其小負載時具有耗電小的優點。PWM/PFM轉換型小負載時實行PFM控制，且在重負載時自動轉換到PWM控制。目前DC-DC轉換器廣泛應用于手機、MP3、數碼相機、便攜式媒體播放器等產品中。在電路類型分類上屬于斬波電路。DC-DC轉換器一般由控制芯片，電感線圈，二極管，三極管，電容器構成。在討論DC-DC轉換器的性能時，如果單針對控制芯片，是不能判斷其優劣的。其外圍電路的元器件特性，和基板的布線方式等，能改變電源電路的性能，因此，應進行綜合判斷。目前的用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器還存在不足，如何調整工作狀態，以及適應不同的連接設備，值得關注和發展。

現很需要一種用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器，可以利用齒輪和齒形板的配合，使轉換器主體做直線運動，還可利用阻尼轉軸和滑動塊進一步改變轉換器主體的位置，以適應無法移動的連接設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器，包括轉換器主體，所述轉換器主體下方粘接有底座，所述轉換器主體右側通過螺旋電線電性連接有插板，所述底座一端焊接有固定座，所述固定座上方粘接有電機，所述固定座右側固定連接有托板，所述托板與連桿光滑接觸，所述連桿一端與托板下端粘接為一體，所述固定座包括中空座、轉軸、齒輪和齒形板，所述中空座與中間位置的轉軸間隙配合，所述齒輪與電機通過轉軸可旋轉連接，所述齒輪與左側的齒形板嚙合，所述齒形板下方與連桿焊接，所述連桿包括第一塑料桿、阻尼轉軸、中空桿、滑動塊和第二塑料桿，所述第一塑料桿通過阻尼轉軸與下方的中空桿可旋轉連接，所述中空桿與內部的滑動塊過渡配合，所述滑動塊右端與第二塑料桿粘接為一體。

優選的，所述插板至少設置有4個接口。

優選的，所述托板為兩個平板焊接的組合體。

優選的，所述電機為粘接有四個絕緣塊的三相伺服電機。

優選的，所述齒形板與左側的粘接在中空座上的擋板表面光滑接觸。

本實用新型的技術效果和優點：該用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器，通過設置有齒輪和齒形板，配合電機可使連桿帶動插板運動，通過設置有連桿，手動旋轉阻尼轉軸，拉動第二塑料桿，可使滑動塊在中空桿中運動，可進一步實現插板的位置改變；該用于新能源汽車的可調式DC-DC轉換器，可在水平面上調整插板的位置，使插板靠近連接轉換器的設備，以方便進行連接，對于固定的連接設備具有更好的適應性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的固定座透視結構示意圖；