[實用新型]一種用于汽車發動機維修的吊架

有效

• 申請號: 201721583470.0
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207632408U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 羅麗萍
• 申請（專利權）人: 天津濱海嘉潤汽車維修服務有限公司
• 主分類號: B66D3/20
• 分類號: B66D3/20;B66D3/26
• 代理公司: 天津盈佳知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12224
• 代理人: 張淑華

1.一種用于汽車發動機維修的吊架，包括對稱設置的兩個L形安裝塊(10)，其特征在于，兩個所述L形安裝塊(10)的下端均設有多個行走機構，其中一個所述L形安裝塊(10)上固定連接有電機(9)，所述電機(9)的輸出軸上固定套接有第二槽輪(12)，兩個所述L形安裝塊(10)的相對側壁上分別轉動連接有第一轉軸(2)和第二轉軸(4)，所述第一轉軸(2)貫穿其中一個L形安裝塊(10)，所述第一轉軸(2)貫穿其中一個L形安裝塊(10)的一端上固定套接有與第二槽輪(12)位置相對應的第一槽輪(1)，所述第一槽輪(1)和第二槽輪(12)上套接有皮帶(6)，所述第一轉軸(2)和第二轉軸(4)位于兩個L形安裝塊(10)之間的側壁上均對稱固定連接有第一限位條塊(15)，所述第一轉軸(2)和第二轉軸(4)位于兩個L形安裝塊(10)之間的側壁上均固定連接有兩個限位環(16)，兩個所述限位環(16)分別固定連接在第一限位條塊(15)的兩端，所述第一轉軸(2)和第二轉軸(4)位于兩個L形安裝塊(10)之間的側壁上均滑動套接有工字輪(14)，所述工字輪(14)的內側壁上設有與兩個第一限位條塊(15)位置相對應的第二限位滑槽，所述第一限位條塊(15)與第二限位滑槽滑動連接，所述第一轉軸(2)和第二轉軸(4)內均設有滑槽(18)，兩個所述滑槽(18)的相對內側壁上均設有第二限位滑槽，兩個所述滑槽(18)內均滑動連接有轉柱(3)，兩個所述轉柱(3)的側壁上均固定連接有與第二限位滑槽位置相對應的第二限位條塊(19)，兩個所述第二限位條塊(19)與第二限位滑槽滑動連接，兩個所述工字輪(14)上均固定連接有吊繩(5)，兩個所述吊繩(5)遠離工字輪(14)的一端固定連接有吊鉤(13)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的吊架，其特征在于，所述行走機構包括轉盤(20)，所述轉盤(20)轉動連接在L形安裝塊(10)的下端，所述轉盤(20)的下端對稱固定連接有安裝板(21)，兩個所述安裝板(21)的相對側壁上轉動連接有第三轉軸(11)，所述第三轉軸(11)上固定套接有滾輪(17)。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的吊架，其特征在于，所述電機(9)的外側設有機箱(7)，所述機箱(7)的內側壁上設有隔音層。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的吊架，其特征在于，另一個所述L形安裝塊(10)的上端固定連接有工具箱(8)。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的吊架，其特征在于，所述第一轉軸(2)和第二轉軸(4)上的兩個限位環(16)相對側壁上均固定連接有緩沖墊。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的吊架，其特征在于，所述轉柱(3)和第二限位條塊(19)為一體成型。