[實用新型]一種加速冷卻鑄件的輪轂鑄造模具

有效

• 申請號: 201721583195.2
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207447287U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 施晶;施明波
• 申請（專利權）人: 江蘇東方龍機車集團有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22D27/04
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 陳曉蕾

1.一種加速冷卻鑄件的輪轂鑄造模具，它包括上模(1)、下模(2)、邊模(3)和模具底板(4)，上模(1)、下模(2)和邊模(3)圍成一個輪轂型腔(5),下模(2)與模具底板(4)固定連接，其特征在于：它還包括導柱(7)、頂桿板(8)、頂桿壓板(9)、上模板(10)、上模芯(11)、脫模頂桿(12)和復位桿(13)，所述上模(1)與上模板(10)之間通過導柱(7)固定連接，上模(1)底部中央位置固定有上模芯(11)，下模(2)上開設的澆注口(21)，且澆注口(21)與輪轂型腔(5)連通，頂桿板(8)與頂桿壓板(9)固定連接，并與導柱(7)之間通過襯套做上下滑動，脫模頂桿(12)兩端分別與頂桿板(8)和上模(1)頂部固定連接，復位桿(13)兩端分別與頂桿板(8)和上模(1)底部固定連接，上模(1)上設置有三條第一冷卻進水支管(14)，三條第一冷卻進水支管(14)的進水端均連接至第一冷卻進水主管(15)，三條第一冷卻進水支管(14)的出水端均延伸入輪轂型腔(5)頂部，且分別正對鑄件的輪輻R角部位(22)、斜坡部位(23)和PCD部位(24)，下模(2)上設置有四條第二冷卻進水支管(16)，四條第二冷卻進水支管(16)的進水端均連接至第二冷卻進水主管(17)，四條第二冷卻進水支管(16)的出水端均延伸入輪轂型腔(5)底部，邊模(3)上設置有冷卻風管(18)，冷卻風管(18)延伸入輪轂型腔(5)側部，上模(1)上還設置有排氣管(19)，且延伸入輪轂型腔(5)頂部。

2.根據權利要求1所述的加速冷卻鑄件的輪轂鑄造模具，其特征在于：所述下模(2)與邊模(3)的接觸面(20)采用噴涂料處理。

3.根據權利要求1或2所述的加速冷卻鑄件的輪轂鑄造模具，其特征在于：所述導柱(7)通過螺栓固定到上模(1)。