[實用新型]一種基于中心筒的懸掛式馬道安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721582884.1 | 申請日: | 2017-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN207620433U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 隋沿輝;王加;李兆祥;朱永柏;薛建房;張英龍;崔海鶴 | 申請(專利權(quán))人: | 中國建筑第八工程局有限公司 |
| 主分類號: | E04G27/00 | 分類號: | E04G27/00 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
| 地址: | 200122 上海市浦東新區(qū)中國*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中心筒 安裝結(jié)構(gòu) 預(yù)埋支架 懸掛式 立桿 本實用新型 懸掛機(jī)構(gòu) 容置空間 豎向設(shè)置 可周轉(zhuǎn) 外露 段數(shù) 卡設(shè) 外壁 圍設(shè) 預(yù)埋 架設(shè) 施工 | ||
本實用新型提供了一種基于中心筒的懸掛式馬道安裝結(jié)構(gòu),包括:預(yù)埋支架和豎向設(shè)置的馬道本體。其中,預(yù)埋支架設(shè)于中心筒的外壁上,預(yù)埋支架包括外露于中心筒的連接部,馬道本體通過懸掛機(jī)構(gòu)連接于預(yù)埋支架,懸掛機(jī)構(gòu)包括設(shè)于馬道本體上的立桿和連接于立桿的U型錨栓,U型錨栓和立桿圍設(shè)形成供連接部卡設(shè)的容置空間。本實用新型提供的一種基于中心筒的懸掛式馬道安裝結(jié)構(gòu)中的馬道可周轉(zhuǎn)使用,同時根據(jù)實際安裝要求增減馬道單元的段數(shù),便于施工人員上下中心筒。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及建筑領(lǐng)域,尤其涉及一種基于中心筒的懸掛式馬道安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,建筑施工中為了方便施工人員上下核心筒,通常需搭設(shè)核心筒上人馬道。現(xiàn)有技術(shù)中的搭設(shè)方式一般利用鋼管腳手架搭設(shè)上人馬道,此種搭設(shè)方式有以下缺點:1、搭設(shè)過程耗時耗力,人工成本和勞動強(qiáng)度大,且不可周轉(zhuǎn)使用,再次使用需拆除后重新搭設(shè)。2、樓層板施工至馬道處需留置施工洞口,需后期進(jìn)行二次澆注,成本高。
實用新型內(nèi)容
鑒于上述情況,本實用新型提供了一種基于中心筒的懸掛式馬道安裝結(jié)構(gòu),通過在中心筒上預(yù)埋支架,將馬道整體掛設(shè)于預(yù)埋支架上,便于施工人員上下中心筒,便于馬道可周轉(zhuǎn)使用。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案是:
一種基于中心筒的懸掛式馬道安裝結(jié)構(gòu),包括:
預(yù)埋支架,所述預(yù)埋支架設(shè)于中心筒的外壁上,所述預(yù)埋支架包括外露于所述中心筒的連接部;
豎向設(shè)置的馬道本體,所述馬道本體通過懸掛機(jī)構(gòu)連接于所述預(yù)埋支架,所述懸掛機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述馬道本體上的立桿和連接于所述立桿的U型錨栓,所述U型錨栓和所述立桿圍設(shè)形成供所述連接部卡設(shè)的容置空間。
本實用新型的有益效果在于:
(1)馬道可周轉(zhuǎn)使用,降低了施工成本。
(2)結(jié)構(gòu)簡單,便于吊裝。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述U型錨栓包括位于所述開口端的固定部,所述立桿上開設(shè)有通孔,所述固定部通過鎖緊件連接于所述通孔。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的更進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述固定部設(shè)有外螺紋,所述鎖緊件螺接于所述外螺紋并支抵于所述立桿。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述馬道本體包括可拆卸連接的多段馬道單元,相鄰馬道單元通過第一立桿連接銷連接。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述馬道單元上設(shè)有水平設(shè)置的加強(qiáng)桿。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述馬道本體的靠近所述中心筒的一側(cè)間隔設(shè)有多根拉結(jié)桿,所述拉結(jié)桿支抵于所述中心筒。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于,對位于所述馬道本體在所述預(yù)埋支架上設(shè)有防護(hù)棚。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的更進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述馬道本體通過第二立桿連接銷連接于所述防護(hù)棚,所述第二立桿連接銷的第一端設(shè)有供所述立桿卡設(shè)的第一插槽,所述防護(hù)棚的靠近所述馬道本體的一端設(shè)有插桿,所述第二立桿連接銷的第二端設(shè)有供所述插桿卡設(shè)的第二插槽
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述預(yù)埋支架上還設(shè)有支撐平臺,所述支撐平臺包括連接于所述預(yù)埋支架的底板骨架和置于所述底板骨架上的支撐板。
本實用新型一種基于中心筒的懸掛式馬道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)在于,所述連接部和所述U錨栓型之間設(shè)有楔緊塊。
附圖說明
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