[實用新型]斜向限位工裝及氣囊罩蓋和夾持盤裝配裝置

有效

• 申請號: 201721581645.4
• 申請日: 2017-11-23
• 公開（公告）號: CN207616039U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 張夢雨
• 申請（專利權）人: 天合汽車安全技術(張家港)有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 顧雯

本實用新型提供了一種斜向限位工裝及氣囊罩蓋和夾持盤裝配裝置，氣囊罩蓋和夾持盤裝配裝置包括安裝框架、罩蓋工裝、罩蓋夾持部、罩蓋糾偏固定部、斜向限位工裝、夾持盤工裝以及至少兩根夾持盤導向桿；其中，斜向限位工裝具有罩蓋支撐架，安裝在罩蓋工裝的側壁上，與罩蓋12點位置處的彈性墻體相對應，包括與彈性墻體以銳角形式接觸的第一斜向支撐板以及與第一斜向支撐板相垂直的第二斜向支撐板，該第二斜向支撐板轉動安裝在罩蓋工裝側壁的凸柱上；支撐架驅動件，包括轉動安裝在安裝框架上的彎折板以及固定安裝在彎折板上并且與第二斜向支撐板接觸連接的氣缸。

技術領域

本實用新型屬于汽車安裝氣囊技術領域，具體涉及一種氣囊罩蓋和夾持盤裝配裝置。

背景技術

在汽車安全囊組裝過程中，罩蓋和夾持盤的緊密對接對氣袋的順利展開起著重要作用，若罩蓋和夾持盤之間存在對接差異，則有可能致使氣袋無法順利展開，從而在危急時刻無法起到保護汽車乘坐人員安全的作用。

目前，罩蓋和夾持盤直接的對接安裝多是采用壓裝裝置將夾持盤壓裝到罩蓋半成品內。先掃描罩蓋半成品條碼，將罩蓋半成品平放到罩蓋工裝內，再掃描夾持盤條碼并將夾持盤固定到上位于罩蓋工裝上方的夾持盤工裝內；而后按壓啟動按鈕，設備上壓頭下降到位，此時罩蓋工裝左右兩側的左右固定插片將罩蓋固定；最后上壓頭壓合氣缸將夾持盤壓裝到罩蓋半成品上。

這種上下垂直壓裝的操作方式，存在罩蓋12點位置彈性墻體和導向柱的變形，無法很好的限制零件的位置和狀態，存在零件裝配缺陷的問題，并且在目視檢查的條件下難以識別問題。只能在拆裝完實驗后樣件，才能發現罩蓋的變形，因此，很難達到客戶的需求。

實用新型內容

本實用新型是為解決上述問題而進行的，提供了一種能夠在壓裝過程中對氣囊罩蓋12點位置處的彈性墻體和導向柱進行支撐的斜向限位工裝，以及含有該斜向限位工裝的氣囊罩蓋和夾持盤裝配裝置。為了達到上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

<結構一>

本實用新型提供的斜向限位工裝具有這樣的技術特征：具有罩蓋支撐架，安裝在罩蓋工裝的側壁上，與罩蓋12點位置處的彈性墻體相對應，包括與彈性墻體以銳角形式接觸的第一斜向支撐板以及與第一斜向支撐板相垂直的第二斜向支撐板，該第二斜向支撐板轉動安裝在罩蓋工裝側壁的凸柱上；支撐架驅動件，包括轉動安裝在安裝框架上的彎折板以及固定安裝在彎折板上并且與第二斜向支撐板接觸連接的氣缸。

進一步，在本實用新型提供的斜向限位工裝中，第一斜向支撐板包括與彈性墻體接觸的第一折板、垂直安裝在第一折板尾端上的第二折板、垂直安裝在第二折板頂端上的第三折板，該第三折板與第二斜向支撐板垂直安裝。

進一步，在本實用新型提供的斜向限位工裝中，第一折板的厚度小于第三折板的厚度，第一折板設置有與彈性墻體的弧度相匹配的弧形凹陷。

進一步，在本實用新型提供的斜向限位工裝中，彎折板包括通過螺栓連接的長彎折板和短彎折板，該長彎折板和短彎折板與安裝框架相連接的一端上設置有弧形槽，該弧形槽與安裝在安裝框架上的螺栓相匹配。

進一步，在本實用新型提供的斜向限位工裝中，長彎折板與短彎折板相連接的一側上設置有多排定位調節孔。

進一步，在本實用新型提供的斜向限位工裝中，第一斜向支撐板與彈性墻體以45°角接觸。

<結構二>