[實(shí)用新型]車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721581464.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN207487851U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧國海;徐騰養(yǎng);秦劍生;洪志輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江盾安軌道交通設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01K13/00
• 分類號(hào): G01K13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括基座、設(shè)置在基座上的液壓作動(dòng)器、與液壓作動(dòng)器連接的橫梁以及設(shè)置在橫梁和液壓作動(dòng)器之間的測試組件。車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)還包括恒溫箱，所述測試組件位于恒溫箱內(nèi)。本實(shí)用新型的車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，另設(shè)有恒溫箱，測試組件位于恒溫箱內(nèi)，測試實(shí)驗(yàn)過程中，測試組件可以維持在恒定的溫度，減少溫度交換產(chǎn)生的測試誤差，測試更為準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于測試車輛懸掛元件溫變特性的試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

車輛的懸掛元件，尤其是適用于高寒地區(qū)的車輛懸掛元件，溫變特性極為重要，出廠使用之前，需要做好溫變特性的測試。目前對(duì)于懸掛元件的溫變測試，一般是將懸掛元件冷凍一段時(shí)間(至少24小時(shí))，模擬高寒地區(qū)溫度然后在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。但是，這種試驗(yàn)臺(tái)在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，懸掛元件與外界同時(shí)進(jìn)行熱交換，導(dǎo)致溫度變化，無法完全模擬實(shí)際工況，造成試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)偏差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型旨在提供一種測試更為準(zhǔn)確的車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型包括如下內(nèi)容：一種車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括基座、設(shè)置在基座上的液壓作動(dòng)器、與液壓作動(dòng)器連接的橫梁以及設(shè)置在橫梁和液壓作動(dòng)器之間的測試組件。車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)還包括恒溫箱，所述測試組件位于恒溫箱內(nèi)。

本實(shí)用新型的車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，另設(shè)有恒溫箱，測試組件位于恒溫箱內(nèi)，測試實(shí)驗(yàn)過程中，測試組件可以維持在恒定的溫度，減少溫度交換產(chǎn)生的測試誤差，測試更為準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為實(shí)施方式一的車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施方式二的車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為實(shí)施方式三的車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為更好理解本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明。

請(qǐng)參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施方式一的車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，車輛懸掛元件溫變特性試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)包括恒溫箱1、橫梁2、旋轉(zhuǎn)表盤3、連桿4、液壓作動(dòng)器5、基座6以及測試組件7，其中橫梁2為反力裝置，測試組件7包括減振器、轉(zhuǎn)臂節(jié)點(diǎn)、鋼簧、橡膠墊、橡膠塊等，除了減震器外，其他元件是為了測試減震器的性能而設(shè)置的一系列輔助元件。當(dāng)然根據(jù)實(shí)際測試需要，測試組件7的減震器也可包括其他車輛懸掛元件。

基座6安裝在地面基礎(chǔ)上，基座6與液壓作動(dòng)器5相連，液壓作動(dòng)器5可以在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)控制下旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度大小可以通過旋轉(zhuǎn)表盤3讀取，控制液壓作動(dòng)器5的旋轉(zhuǎn)角度，從而實(shí)現(xiàn)了不同角度的試驗(yàn)要求。橫梁2的數(shù)量為兩個(gè)，間隔平行設(shè)置。兩個(gè)橫梁2之間通過兩根連桿4相連，橫梁2可以通過液壓高度調(diào)整機(jī)構(gòu)(圖未示)驅(qū)動(dòng)沿著連桿4滑動(dòng)以滿足不同安裝長度的懸掛元件試驗(yàn)要求。滑動(dòng)到預(yù)定位置后，橫梁2與連桿4可以利用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)(圖未示)鎖定以防止松動(dòng)。

測試時(shí)，測試組件7放置在液壓作動(dòng)器5上，液壓高度調(diào)整機(jī)構(gòu)控制橫梁2下行抵壓懸掛元件(減震器)，測試懸掛元件的性能等參數(shù)。